Denza Z: nowy gracz na rynku super aut

Denza to chińska, technologiczna marka premium, działająca od 2010 roku i należąca do Grupy BYD. Jej najnowszy, w pełni elektryczny, flagowy supersamochód, model Z stanowi pokaz technologicznych możliwości producenta.

Denza Z: czteromiejscowe, sportowe super auto

Denza Z to dwudrzwiowe coupe zaprojektowane z myślą o najwyższych osiągach. Oferowane jest w trzech wersjach: Coupe, Spider (czyli kabriolet) oraz Racing. Ma 4780 mm długości, co oznacza, że jest najbardziej kompaktowym modelem marki oferowanym dotychczas w Europie. Jego rozstaw osi to 2780 mm i jest porównywalny z wieloma sedanami klasy wyższej. Dzięki temu Denza Z jest samochodem czteromiejscowym. Pojemność bagażnika wynosi 250 litrów (w wersji Coupe i Racing), a po złożeniu oparć tylnej kanapy rośnie do 550 litrów.

Wnętrze modelu wykończono wysokiej jakości materiałami, w skład których wchodzą elementy z zamszu, włókna węglowego i metalowe. Denza Z wyposażona jest w oświetlenie ambientowe, reagujące na wybrany tryb jazdy. Ma również 8,88-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz ekran systemu multimedialnego o przekątnej 12,8 cala. System multimedialny zapewnia dostęp do Google Maps, Asystenta Google oraz sklepu Google Play. W standardzie są także: cyfrowe lusterko wsteczne oraz elektrycznie domykane drzwi. Za wrażenia akustyczne odpowiada system audio opracowany wspólnie z francuską firmą Devialet. Wersje Coupe oraz Racing mają 12 głośników a odmiana Spider - 10, w tym centralny, kulisty głośnik na szczycie deski rozdzielczej.

O sportowe wrażenia podczas jazdy dba wirtualny dźwięk silnika oraz tryby Boost i Track. W przypadku wirtualnego brzmienia można wybrać miejsce jego odtwarzania: we wnętrzu kabiny, na zewnątrz kabiny albo jednocześnie w obu strefach, a także charakter dźwięku.

Auto dostępne jest w 10 kolorach nadwozia. Do wyboru są też cztery kolory zacisków hamulcowych, a w przypadku odmiany kabrio - różne warianty kolorystyczne miękkiego dachu.

Denza Z: trzy silniki i 1604 KM

Denza Z ma trójsilnikowy układ napędowy o łącznej mocy 1604 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1240 Nm. Dwa tylne silniki współpracują z własnymi przekładniami redukcyjnymi i modułami sterowania (MCU).

W jeden zespół połączono również takie elementy jak m.in. pokładowa ładowarka, przetwornica DC-DC, moduł sterowania autem, system zarządzania akumulatorem, moduł dystrybucji energii, funkcję Boost Charging czy podgrzewania podczas ładowania. 

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h Denzy Z w wersji Coupe wynosi  2,25 s, a jej prędkość maksymalna to 300 km/h. Odmiana Racing, z oponami semislick (dostępnymi w opcji) pierwszą „setkę” osiąga w 1,96 s, a prędkość maksymalna auta sięga 350 km/h.

Auto jest wyposażone w baterię Blade drugiej generacji o pojemności 76 kWh. Zapewnia ona zasięg na jednym ładowaniu do 410 km (wersja Coupe) lub 400 km (Spider), albo 380 km w odmianie Racing.

Technologia FLASH Charging umożliwia ładowanie akumulatora od 10 do 70% w 5 min., zaś od 10 do 97% (czyli pełne naładowanie) – w 9 min. Producent zapewnia również, że w zimie, przy temperaturze otoczenia -30°C ładowanie auta od 20 do 97% zajmuje tylko 12 minut.

Centralny układ zarządzania dynamiką pojazdu (Vehicle Motion Control) koordynuje pracę wszystkich sterowanych elektronicznie układów. Czas przesyłu sygnału wynosi zaledwie 10 milisekund, co zapewnia szybsze i bardziej precyzyjne sterowanie zachowaniem auta.

Zawieszenie auta to z przodu układ dwuwahaczowy, z tyłu wielowahaczowy. Wersje Coupe i Spider (kabrio) są wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, zaś topowa odmiana Racing ma sprężyny śrubowe, przeznaczone do jazdy torowej.

Denza: ceny

Ceny Denzy Z startują od 705 320 zł (Denza Z Coupe). Odmiana Spider kosztuje od 782 320 zł, zaś Racing - od 855 360 zł. Zamówienia na ten flagowy model chińskiego producenta są już przyjmowane w Polsce, a pierwszy sprzedany egzemplarz już został przez klienta odebrany.

Podczas debiutu Denzy Z na polskim rynku importer przedstawił także ceny pozostałych modeli marki. Koszt zakupu Denzy Z9GT wynosi 526 320 zł (wersja DM) oraz 562 870 zł (odmiana EV). Denza D9 (luksusowy van) została wyceniona na 394 700 zł (wersja Elegance) oraz 413 700 zł (wersja Ultimate). Z kolei terenowy samochód BAO 5, jeszcze nieobecny w Polsce, ma kosztować 359 040 zł (wersja Elegance) oraz 402 160 zł (wersja Ultimate).