Tak wygląda nowy Volkswagen ID.3 GTI

Nowy Volkswagen ID.3 GTI otrzymał tylnonapędowy układ silnikowy z jednostką rozwijającą moc 240 kW, co w przeliczeniu daje wartość 326 koni mechanicznych, oraz do 545 niutonometrów momentu obrotowego. Elektryczny hot-hatch wystrzeliwuje do „setki” w około 5,6 sekundy. O jak najlepszą trakcję przy starcie dba przewidziana w standardzie funkcja Launch Control. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 200 km/h.

Źródło: Volkswagen

Co warto podkreślić, według oficjalnych danych technicznych Volkswagen ID.3 GTI może rozwijać zasięg nawet do 600 kilometrów w cyklu pomiarowym WLTP. Prąd służący do napędzania kół gromadzi się w zestawie akumulatorów trakcyjnych o pojemności 79 kWh netto. Maksymalna szybkość ładowania DC sięga 183 kW. Warto dodać, że zaledwie kilka dni temu światło dzienne ujrzał volkswagnowski prototyp o nazwie Mission Efficiency. Jest on przykładem możliwości drzemiących w nowoczesnych samochodach elektrycznych o wysokich parametrach aerodynamicznych.

Źródło: Volkswagen

Z zapowiedzi centrali wynika, że ID.3 GTI trafi do przedsprzedaży na początku przyszłego roku. Tymczasem jak wskazują dane z raportu IBRM Samar, do końca sierpnia br. zarejestrowało się w Polsce prawie 20,9 tys. nowych osobówek z napędem stricte elektrycznym (BEV). Liderem segmentu pozostaje Tesla, której zaufało mniej więcej 2,3 tys. klientów. Volkswagen zajmuje ósme miejsce w stawce, dostarczywszy ponad tysiąc bezemisyjnych wtyczkowozów.