Powiew świeżości w Volvo XC60 i XC90

Rafał Żaglewski

15 Wrz '26 (aktualizacja 28 Wrz '26)

Źródło: Volvo

Szwedzki producent wierzy w przyszłość hybryd Plug-in (PHEV). Ulepszonych wariantów napędowych doczekały się modele Volvo XC60 oraz XC90. Ponadto „sześćdziesiątka” może pochwalić się drobnymi modyfikacjami stylistyki nadwozia.

Jak wskazują dane techniczne, hybrydowe Volvo XC60 z wtyczką może teraz rozwijać zasięg do dwustu kilometrów w trybie elektrycznym. Analogiczna wartość dla „dziewięćdziesiątki” oscyluje w granicach 160 km. Znaczący postęp w tej dziedzinie był możliwy dzięki zastosowaniu „baterii” o pojemności 41,2 kWh. Akumulator trakcyjny znajduje się pod podłogą, tak więc funkcjonalność bagażnika została zachowana. Niestety, wprowadzona zmiana przełożyła się na wzrost masy własnej pojazdów o minimum 110 kilogramów. Hybrydę można ładować z maksymalną mocą 11 kW.

Nowe hybrydy dalekiego zasięgu bazują na dwulitrowym benzyniaku z czterema cylindrami oraz na wzmocnionej jednostce elektrycznej. Wersja T6 PHEV rozwija teraz moc systemową rzędu 357 koni, podczas gdy wariant T8 PHEV uzyskuje 461 KM. Według danych technicznych, sprint 0-100 km/h dla najzrywniejszej z konfiguracji nie trwa dłużej niż 4,8 sekundy. Ponadto oba SUV-y szwedzkiego dostawcy będą nadal dostępne z układem B5 Mild Hybrid (2.0/250 KM).

Źródło: Volvo

Hybrydy Plug-in w Volvo XC60 i XC90 – dane techniczne

XC60 T6 AWD Long range

XC60 T8 AWD Long range

XC90 T8 AWD Long range

moc maksymalna:

357 KM

461 KM

maks. moment obrotowy:

589 Nm

759 Nm

pojemność zbiornika paliwa:

68 l

pojemność baterii:

41,2 kWh

sprint 0–100 km/h:

5,7 sek.

4,8 sek.

5,2 sek.

zasięg łącznie:

1253 km

1243 km

1097 km

zasięg w trybie EV:

200 km

189 km

162 km

Źródło: Volvo

Volvo XC60 zwraca uwagę zmodyfikowaną grafiką reflektorów w technologii Matrix LED. Liftingiem objęto również wykończenie klapy bagażnika, lampy oraz zderzak, chcąc mocniej zaakcentować poziome linie nadwozia. Warto dodać, że zaledwie kilka dni temu Skandynawowie zaprezentowali odświeżone Volvo XC40. Tymczasem IBRM Samar wspomina, że do końca sierpnia zarejestrowano w Polsce ogółem 89 tys. nowych osobówek klasy premium. Największy udział w segmencie mają importerzy BMW, Audi oraz Mercedesa. Szczegółowe informacje wraz z interaktywną grafiką umieszczone są TUTAJ.