Nowe BMW Serii 3 (2026) dostało silniki spalinowe
W marcu bieżącego roku poznaliśmy Serię 3 nowej generacji w wersji stricte elektrycznej (BEV). Teraz do gamy modelowej dołączają warianty z silnikami benzynowymi. Topowa odmiana nosi oznaczenie BMW M350 xDrive. Ponadto w przyszłym roku koncern wypuści hybrydę Plug-in (PHEV).
Prace nad spalinowym BMW Serii 3 trwały od szeregu miesięcy. Z zapowiedzi centrali wynika, że produkcja seryjna wersji benzynowych rozpocznie się w listopadzie. Znamy już pierwsze ceny. Bazowe BMW 318 Limuzyna (156 KM) kosztuje katalogowo od 205 000 złotych. Od „elektryka” nowa odmiana różni się m.in. geometrią przedniego zawieszenia, sztywniejszym mocowaniem podwozia oraz modyfikacjami układu stabilizatorów. Poniżej podstawowe wymiary zewnętrzne (liczby w nawiasach odnoszą się do BMW i3).
Nowe BMW Serii 3 (2026) – wymiary nadwozia
- długość: 4765 mm (4760)
- szerokość: 1850 mm (1865)
- wysokość: 1455 mm (1480)
- rozstaw osi: 2860 mm (2897)
Zwieńczeniem gamy silnikowej jest BMW M350 xDrive. Jak wskazują dane techniczne, omawiana wersja dysponuje wspomaganą elektrycznie trzylitrową jednostką sześciocylindrową w układzie rzędowym, która rozwija moc rzędu 443 koni mechanicznych oraz do 580 niutonometrów momentu obrotowego w przedziale 1980-5400 o/m. Kierowca rozpędzi się od 0 do 100 km/h w około 4,1 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Średnie spalanie kształtuje się na poziomie 7,5-8,2 l/100 km.
W przyszłym roku „trzysta pięćdziesiątka” ustąpi pierwszeństwa nowemu BMW M3, które podczas testów przedprodukcyjnych widzieli już na publicznych drogach łowcy zdjęć szpiegowskich. Zakładamy jednak, że trzon sprzedaży stanowić będzie tylnonapędowe BMW 320. Również i ten wariant otrzymuje technologię mikrohybrydową (MHEV), dzięki czemu moc całego układu wynosi 211 koni, a moment obrotowy osiąga maksymalną wartość na poziomie 330 Nm. Auto potrafi wystrzelić do „setki” w jakieś 7,4 sekundy, natomiast średnie zużycie paliwa oscyluje w granicach 6,5-7,5 litra na sto kilometrów.
Nowe BMW Serii 3 (2026) – silniki i ceny
| BMW 318 | BMW 320 | M350 xDrive | |
| maksymalna moc: | 156 KM | 211 KM | 443 KM |
| maks. moment obrotowy: | 250 Nm | 330 Nm | 580 Nm |
| sprint 0-100 km/h: | 9,5 sek. | 7,4 sek. | 4,1 sek. |
| prędkość maksymalna: | 215 km/h | 240 km/h | 250 km/h |
| średnie spalanie WLTP: | 6,5-7,5 l/100 km | 6,5-7,5 l/100 km | 7,5-8,2 l/100 km |
| CENA: | od 205 000 zł | od 225 000 zł | od 350 000 zł |
Limuzyna niemieckiej marki wyróżnia się eleganckim, „wygładzonym” designem, podkreślonym chociażby przez chowane klamki drzwi. Ważnym akcentem jest przedni pas, który ozdobiono czarnym panelem z wysokim połyskiem oraz reflektorami o mocno zaznaczonych konturach. Warto wspomnieć o światłach w tonacji M Yellow Lights, które stanowią element gamy M Performance. Tymczasem IBRM Samar wspomina, że do końca sierpnia zarejestrowano w Polsce ogółem 89 tys. nowych osobówek klasy premium. Największy udział w segmencie mają importerzy BMW, Audi oraz Mercedesa. Szczegółowe informacje wraz z interaktywną grafiką umieszczone są TUTAJ.