Sześć cylindrów w nowym BMW Serii 3
W gamie spalinowego BMW Serii 3 nowej generacji pojawi się rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności trzech litrów. Prace badawczo-rozwojowe na torze testowym dobiegają już końca, o czym informuje bawarska centrala koncernu.
Jak zapewne pamiętają Czytelnicy naszego bloga, BMW zaprezentowało już nową generację Serii 3 w wersji stricte elektrycznej. Model ochrzczony nazwą handlową BMW i3 dzieli główne elementy konstrukcyjne z życzliwie przyjętym crossoverem iX3. Jednak gigantyczne inwestycje Monachijczyków w rozwój napędu bateryjnego nie oznaczają, że w niełaskę pójdą tradycyjne silniki spalinowe. Przynajmniej na razie…
BMW potwierdza, że Seria 3 nowej generacji będzie dostępna z jednostkami cztero- oraz sześciocylindrowymi wraz z technologią miękkiej hybrydy (Mild hybrid) o napięciu 48 V, co poprawia osiągi i korzystnie wpływa na parametry spalania. Jedyną wersją z sześciocylindrówką będzie odmiana BMW M350 xDrive. Rozwija ona moc maksymalną rzędu 326 kW (w przeliczeniu 443 KM) oraz do 580 niutonometrów momentu obrotowego.
Standardem będzie ośmiobiegowa skrzynia automatyczna oraz napęd na wszystkie koła. Tak skonfigurowany samochód zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w około 4,1 sekundy. Prędkość maksymalna: 250 km/h. Pojawi się też Drift Moment. To nowa funkcja opracowana z myślą o jeździe w kontrolowanym poślizgu. Po jej aktywacji pełna moc napędu trafia na koła tylnej osi.