Volkswagen ID Cross z baterią 37 kWh. Jaka cena w Polsce?
Na niemieckim rynku motoryzacyjnym można zamawiać elektryczny model Volkswagen ID. Cross w wersjach z akumulatorem trakcyjnym o pojemności 37 kWh netto. To wariant dostępny równolegle z odmianami zaopatrzonymi w baterię 52 kWh. Kosztuje minimum jakieś 28 tys. euro.
Nowy Volkswagen ID. Cross w wersji z jednostką 37 kWh to propozycja skierowana przede wszystkim do osób poruszających się głównie w środowisku miejskim lub regularnie dojeżdżających do pracy na krótkich dystansach. Maksymalny zasięg „baterii” zasilanej z mocą do 90 kW przekracza trzysta dwadzieścia kilometrów. Szybkie ładowanie w zakresie od dziesięciu do osiemdziesięciu procent stanu pierwotnego zabiera kierowcy mniej więcej 23 minuty.
Do wyboru są warianty o mocy 85 kW (116 KM) lub 99 kW (135 KM). Jednostki można łączyć z następującymi poziomami wyposażenia: Trend, Life albo Style. Podstawowa konfiguracja w Niemczech kosztuje od 27 995 euro, co przy aktualnym kursie dawałoby prawie 123 tys. złotych. Na wyposażenie standardowe Crossa składają się m.in. multimedia z ekranem o przekątnej 12,9 cala, możliwość integracji ze smartfonem, automatyczna klimatyzacja, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz funkcja automatycznego hamowania podczas skręcania wraz z asystentem unikania kolizji.
Przypomnijmy, że na polskim rynku można aktualnie zamawiać Volkswagena ID. Cross w konfiguracjach opartych na układzie 52 kWh/211 KM. Ceny startują od 158 290 złotych. Tymczasem jak donosi portal IBRM Samar, w ciągu dziesięciu miesięcy bieżącego roku zarejestrowano nad Wisłą ogółem 27 794 nowe osobówki w wersji elektrycznej (BEV). Największy udział w segmencie bezemisyjnych wtyczkowozów mają importerzy Tesli, BMW oraz Mercedesa. Bliższe informacje wraz z interaktywną grafiką znaleźć można TUTAJ.