Jeep Grand Cherokee V w całej okazałości
Omawiany model:
Najnowszy SUV zadebiutuje na macierzystym rynku amerykańskim w czwartym kwartale tego roku. Europejscy klienci poczekają na premierę nieco dłużej – mniej więcej do połowy 2022. W ofercie nie zabraknie wersji Jeep Grand Cherokee 4xe, czyli hybrydy typu Plug-in.
Jeep Grand Cherokee po raz pierwszy w swojej historii oferowany będzie z napędem hybrydowym typu Plug-in (PHEV). Jak wynika z danych fabrycznych, wariant 4xe rozwijać będzie moc 375 koni mechanicznych oraz do 637 Nm momentu obrotowego. Szacowany zasięg w trybie bezemisyjnym wynosi około 40 kilometrów.
Dostępny w wersjach Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland oraz Summit Reserve, układ napędowy 4xe łączy dwa silniki elektryczne i pakiet akumulatorów o napięciu 400 woltów z czterocylindrowym silnikiem benzynowym 2.0 z turbodoładowaniem i ośmiostopniową skrzynią automatyczną TorqueFlite. "Kierowca może dostosować hybrydowy układ napędowy do każdej podróży, od codziennych dojazdów do pracy w trybie czysto elektrycznym po dłuższe podróże autostradą bez obawy o zasięg - zapewnia Christian Meunier, dyrektor generalny marki. "Do 2025 roku planujemy oferować w pełni elektryczny samochód marki Jeep w każdym segmencie SUV-ów".
Na rynku amerykańskim Jeep Grand Cherokee dostępny będzie również z silnikiem benzynowym Pentastar V-6 3.6 (293 KM/ 353 Nm) oraz z jednostką 5.7 V-8, która generujące moc 357 KM i 529 Nm momentu dostarczanego w szerokim zakresie obrotów.
Jeep Grand Cherokee V: dzielny w terenie
Możliwości terenowe Jeepa Grand Cherokee zapewniają trzy systemy napędu 4x4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II oraz Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Zastosowano tu aktywną skrzynkę rozdzielczą, która przenosi moment obrotowy na koła o największej przyczepności.
Zawieszenie pneumatyczne Jeep Quadra-Lift, teraz z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia, zapewnia prześwit wynoszący 28,7 centymetrów i głębokość brodzenia do 61 cm. System automatycznie dostosowuje regulację amortyzatorów do zmieniających się warunków drogowych w celu zwiększenia komfortu, stabilności i kontroli lub może być sterowany manualnie z konsoli centralnej i oferuje wybór jednego z pięciu ustawień wysokości zawieszenia.
System zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu podczas jazdy na drodze i po bezdrożach. Komputer koordynuje rozdział momentu obrotowego 4x4, układ hamulcowy i właściwości jezdne oraz zawieszenia, jak również otwarcie przepustnicy, zmianę przełożeń, pracę skrzynki rozdzielczej oraz systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, układ przeciwblokujący (ABS) oraz czułość układu kierowniczego.
System Selec-Terrain oferuje pięć trybów jazdy: Auto, Sport, Rock, Snow oraz Mud/Sand. Nowością jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli komputer wyczuje, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, odłączenie przedniej osi powoduje automatyczne przełączenie na napęd na dwa koła, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa. Układ 4x4 włącza się automatycznie w razie potrzeby.
Jeep Grand Cherokee V: podróż w luksusowych warunkach
Na tle swojego poprzednika Jeep Grand Cherokee piątej generacji jest nie tylko przestronniejszy, lecz ma też na pokładzie niedostępne wcześniej rozwiązania technologiczne. System multimedialny Uconnect 5 obsługuje się standardowo za pośrednictwem wyświetlacza o przekątnej 10,1” i – jak podkreśla producent – wyróżnia się on pięciokrotnie większą szybkością pracy z porównaniu z poprzednią wersją. Szereg elementów oprogramowania będzie można aktualizować bezprzewodowo dzięki technologii OTA.
Inne luksusowe elementy wyposażenia obejmują skórzaną tapicerkę Palermo, 19-głośnikowy system McIntosh o mocy 960 watów oraz dziesięciocalowy wyświetlacz przezierny HUD. We wszystkich poziomach wykończenia standardem jest pełen zestaw personalizowanego oświetlenia ledowego z ustawieniami dziennymi/nocnymi, zaś w odmianach Overland oraz Summit Reserve przewidziano ambientowe oświetlenie wnętrza z wyborem pięciu tonacji barw.
Jeep Grand Cherokee zawita do amerykańskich salonów dealerskich w czwartym kwartale tego roku. Hybrydowy wariant Grand Cherokee 4xe zadebiutuje na początku 2022 roku, a w późniejszym okresie tegoż roku pojawi się na rynkach światowych, do których zalicza się Europa.
Aktualizacja: Ukazały się informacje dotyczące cen oraz wersji wyposażenia nowego modelu Jeep Grand Cherokee. Przejdź do artykułu.