SsangYong Korando diesel – solidny i oszczędny
Średnia ocena8.5
8.5Śr. ocena
Omawiany model:![SsangYong Korando IV]()
SsangYong Korando IV
SUV ,2020
Kompaktowy SUV Korando, to jeden z najdłużej produkowanych modeli koreańskiego SsangYonga. Sprawdziliśmy, jak Korando radzi sobie z silnikiem wysokoprężnym.
SsangYong Korando zadebiutował w 1988 roku, jako modyfikacja Jeepa CJ-7 i w tej wersji przetrwał do 1996 roku. Nazwa modelu, to zbitka słów: Korea can do, czyli Korea potrafi. W 2019 roku do produkcji trafiła piąta generacja Korando.
SsangYong Korando – silniki, moc
Koreański SUV oferowany jest z silnikiem benzynowym 1.5 T-Gdi 163 KM, jako 136 konny turbodiesel 1.6e-Xdi oraz z napędem elektrycznym o mocy 190 KM.
SsangYong Korando – wymiary i funkcjonalność
Wymiary SsangYonga Korando wynoszą: 4450 mm długości, 1870 mm szerokości, 1620 mm wysokości i rozstaw osi 2675 mm. Prześwit ma 164 mm, pojemność bagażnika 551 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy 1248 litrów.
SsangYong Korando – cena
Rozsądne na tle konkurencji ceny, to jeden z atutów modeli marki SsangYong. A zaczynają się one od 108 490 zł za auto w bazowej specyfikacji wyposażenia Crystal, z silnikiem benzynowym 1.5 T-Gdi 163 KM z manualną skrzynią biegów. Ceny wersji elektrycznej wahają się od 199 990 zł do 230 900 zł. Korando diesel w wersji Crystal kosztuje 123 490 zł, Quartz 140 490 zł, zaś w topowej Sapphire 156 490 zł.
SsangYong Korando – wrażenia z jazdy
W Europie i w Polsce Ssangyong nadal jest marką nieco tajemniczą, pod względem rozpoznawalności ustępującą Hyundaiowi i KII. A szkoda, bo ma do zaoferowania ciekawą gamę aut, dodatkowo dysponujących napędem na obie osie (za wyjątkiem modelu Grand Tivoli). Jednym z nich jest Korando, które po z górą 30 latach produkcji stało się dopracowanym modelem, którym wygodnie można podróżować zarówno po asfalcie, jak i w niezbyt wymagającym terenie (w wersji z napędem na cztery koła).
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Jazda Korando jest bardzo przyjemna, samochód pewnie trzyma się drogi, choć w zakrętach czuć lekkie przechyły. Zaletą kompaktowego SUV-a z Korei jest zadziwiająco przestronna i praktycznie wyposażona kabina. Także bagażnik jest ponadprzeciętnie duży. To wszystko sprawia, że auto może być ciekawą propozycją dla młodych rodzin z małymi dziećmi.
SsangYong Korando – podsumowanie
Korando, to w Polsce lokomotywa sprzedażowa SsangYonga. W 2021 roku w okresie od stycznia do końca września udział tego modelu w całej sprzedaży marki w Polsce wyniósł 48,24 proc. zaś w analogicznym okresie 2022 roku 49,89 proc. Trudno się dziwić, gdyż na tle rywali Korando ma naprawdę rozsądnie skalkulowane ceny i jest atrakcyjną propozycją.
Konkurenci Korando, to m.in. Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, SEAT Ateca, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Suzuki SX-4 S-Cross, Nissan Qashqai, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008 czy Opel Grandland. Jednym z wielu atutów Korando, jest to, że ceny jego bogatszych wersji kończą się tam, gdzie zaczynają się ceny bazowych odmian jego rywali.
Konfigurator SsangYong Korando znajdziesz w AutoKatalog.pl.
tekst: Piotr Mieszkowski i Dariusz Balcerzyk, zdjęcia: Krzysztof Panek