Toyota Aygo X (2022). Produkcja ruszyła

Toyota Aygo X bazuje na koncernowej płycie podłogowej GA-B. Już przy pierwszym kontakcie z tym samochodem w oczy rzuca się nowa stylistyka nadwozia, w której nie brak elementów mających nawiązywać do wyglądu aut terenowo-rekreacyjnych. Do napędu służy benzynowy silnik 1.0 VVT-i o mocy 72 KM z systemem Start&Stop.

Klienci mogą wybierać pomiędzy 5-stopniową skrzynią manualną lub automatyczną przekładnią Multidrive S. Jak wynika z danych fabrycznych, zbiornik paliwa ma pojemność 35 litrów, a średnie spalanie w cyklu mieszanym zaczyna się od około 4,7 l/100 km. Maksymalna prędkość wynosi 158 km/h dla wariantu z „manualem” lub 151 km/h z przekładnią automatyczną.

Ile miejsc ma Toyota Aygo X (2022)?

Aktualna oferta produktowa obejmuje pięć wersji wyposażeniowych, które napędza małolitrażowy silnik benzynowy 1.0 VVT-i mocy 72 koni mechanicznych. Klienci mają do wyboru albo wspomniany wyżej „automat”, albo pięciobiegową skrzynię manualną. Przedział cenowy waha się od 60 900 do 84 900 złotych. Więcej informacji zawiera konfigurator Toyota Aygo X.

Przypomnijmy, że Aygo X jest autem czteromiejscowym. Standardowe wyposażenie bazowej wersji zawiera takie udogodnienia jak m.in. światła do jazdy dziennej LED, co najmniej sześć poduszek powietrznych, 17" felgi stalowe z kołpakami, system awaryjnego hamowania w przypadku ryzyka zderzenia, klimatyzację manualną oraz multimedia Toyota Touch 2 z ekranem dotykowym o przekątnej 7".

Toyota Aygo X wytwarzana jest w fabryce TMMCZ w czeskim Kolinie, gdzie powstają również egzemplarze Toyoty Yaris. Uruchomienie produkcji obu modeli poprzedziły inwestycje warte ponad 180 mln euro. Aygo X będzie dostępne w polskich salonach dealerskich wiosną bieżącego roku.