Nowy Mercedes E (2023) – prezentacja
Omawiany model:
Główny konkurent BMW 5 doczekał się premiery nowej generacji modelowej. Klasa E jest od swojej poprzedniczki bardziej cyfrowa, oferuje jeszcze więcej rozwiązań z zakresu komfortu, a każda z opracowanych wersji silnikowych poddana została elektryfikacji. Pierwsze limuzyny trafią do europejskich salonów dealerskich już jesienią.
Kilkanaście dni temu poświęciliśmy jeden z naszych artykułów opisowi wnętrza nowego Mercedesa Klasy E. Dziś pora skoncentrować się na innych zmianach, jakie zaszły w ofercie bestsellera stuttgarckiej marki. Warto zacząć od tego, że wszystkie opracowane wersje silnikowe poddane zostały elektryfikacji, choć w różnym stopniu. W przeciwieństwie do nowego BMW Serii 5 nie powstanie jednak pełna wersja elektryczna. Ta rola przypadła w udziale mającemu podobne gabaryty modelowi Mercedes EQE.
W stylistyce zewnętrznej nowej Klasy E próżno szukać rewolucyjnych pomysłów. Postawiono raczej na sprawdzone rozwiązania, do których należy m.in. znany chociażby z Klasy S czarny panel atrapy chłodnicy (na życzenie może mieć podświetlone obramowanie). Do tego dochodzą węższe niż dotychczas reflektory oraz tylne lampy z wypełnieniem mającym formę graficzną gwiazdy.
Nowy Mercedes E (2023) – wymiary
Jak wskazują dane techniczne, nowy Mercedes Klasy E ma następujące wymiary zewnętrzne: 4949 milimetrów długości/1880 mm szerokości/1468 mm wysokości/2961 mm rozstawu osi. Pojemność bagażnika wynosi standardowo 540 litrów dla wersji spalinowych oraz 370 litrów w przypadku hybryd PHEV. Co ciekawe, na liście wyposażenia figuruje m.in. tylna oś skrętna, która bardzo ułatwia kierowcy manewrowanie.
Nowy Mercedes E (2023) – silniki
Wersje spalinowe to cztero- oraz sześciocylindrowe jednostki z modułowej linii modelowej FAME. Poza doładowaniem benzynowce oraz diesle są wyposażone w zintegrowany starter/generator. Jego moc wzrosła do 23 KM, z podbiciem maksymalnego momentu obrotowego nawet o 205 niutonometrów. W zestawieniu poniżej krótki opis dostępnych odmian miękkohybrydowych.
Mercedes E 200
- pojemność skokowa: 1999 cm3
- maks. moc: 204 KM
- funkcja boost: 23 KM
- maks. moment obrotowy: 320 Nm
- funkcja boost: 205 Nm
- spalanie w cyklu mieszanym: 6,4-7,3 l/100 km
- przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 s
- prędkość maksymalna: 240 km/h
Mercedes E 220 d
- pojemność skokowa: 1993 cm3
- maks. moc: 197 KM
- funkcja boost: 23 KM
- maks. moment obrotowy: 440 Nm
- funkcja boost: 205 Nm
- spalanie w cyklu mieszanym: 4,8-5,5 l/100 km
- przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s
- prędkość maksymalna: 238 km/h
Mercedes E 220 d 4MATIC
- pojemność skokowa: 1993 cm3
- maks. moc: 197 KM
- funkcja boost: 23 KM
- maks. moment obrotowy: 440 Nm
- funkcja boost: 205 Nm
- spalanie w cyklu mieszanym: 4,9-5,7 l/100 km
- przyspieszenie 0-100 km/h: 7,8 s
- prędkość maksymalna: 234 KM
Niemiecki producent podaje, że najbardziej wydajne wersje hybrydowe są w stanie pokonać w trybie elektrycznym nawet ponad 100 kilometrów. W późniejszym okresie do gamy dołączą kolejne napędy PHEV oparte na silnikach dieslowskich.
Mercedes E 300 e
- pojemność skokowa: 1999 cm3
- moc systemowa: 313 KM
- maks. moment obrotowy: 550 Nm
- pojemność akumulatora: 25,4 kWh
- przyspieszenie: 6,4 s
- prędkość maksymalna: 236 km/h
- zasięg w trybie elektrycznym: 97-115 km
Mercedes E 300 e 4MATIC
- pojemność skokowa: 1999 cm3
- moc systemowa: 313 KM
- maks. moment obrotowy: 550 Nm
- pojemność akumulatora: 25,4 kWh
- przyspieszenie: 6,5 s
- prędkość maksymalna: 234 km/h
- zasięg w trybie elektrycznym: 95-109 km
Mercedes E 400 e 4MATIC
- pojemność skokowa: 1999 cm3
- moc systemowa: 381 KM
- maks. moment obrotowy: 650 Nm
- pojemność akumulatora: 25,4 kWh
- przyspieszenie: 5,3 s
- prędkość maksymalna: 250 km/h
- zasięg w trybie elektrycznym: 95-109 km
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Na listę wyposażenia limuzyny niemieckiej marki trafią takie udogodnienia jak m.in. wyświetlacz po stronie pasażera z przodu, zawieszenie pneumatyczne, wspomniana na wstępie skrętna oś tylna, moduł komunikacyjny z technologią transmisji 5G, aktywne oświetlenie ambientowe kabiny, kamera do selfie i wideo, a także funkcja sterowania głosowego. Zestawienie tegorocznych nowości modelowych (w tym aut elektrycznych oraz hybrydowych) znaleźć można TUTAJ