Volkswagen Grand California – idealny na wakacje
Omawiany model:
Karawaning, czyli podróżowanie kamperem lub zestawem auto plus przyczepa kempingowa to zjawisko coraz popularniejsze także w Polsce. Idealnym pojazdem na wyjazd na kemping jest Volkswagen Grand California.
Patent na funkcjonalny pojazd kempingowy Niemcy opracowali już w latach 50. XX wieku, gdy na bazie Volkswagena Transportera T1 (1950-1967) powstała wersja Camper z dachem podnoszonym. W latach 80. i 90. niezwykle popularny był kamper na bazie Transportera T3, w zabudowie opracowanej przez firmę Westfalia. Dziś ceny tych ostatnich osiągają zawrotną wysokość, zwłaszcza egzemplarze zachowane w dobrym stanie, bądź odrestaurowane.
W ostatnich latach Volkswagen znacząco rozbudował gamę pojazdów kempingowych, a najnowszym z nich jest nowa California T7, która powstała na bazie Multivana i zastąpiła Californię T6.1. Najmniejszy w gamie jest model Caddy California, którego trudno nazwać pełnym kamperem, ale którym we dwoje da się jako tako podróżować i w nim chwilowo pomieszkiwać. Największa w gamie jest zaś Grand California, powstała na bazie dostawczego modelu Crafter. Co ciekawe obydwa ostatnie modele produkowane są w Fabryce Volkswagen Poznań, w oddziale we Wrześni.
Volkswagen Grand California – silnik, moc
Największy kamper Volkswagena oferowany jest wyłącznie z jednym silnikiem. To identyczna jednostka jak w dostawczym Crafterze, czyli popularne 2.0 TDI o mocy 177 koni mechanicznych, współpracujące z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną DSG. Maksymalny moment obrotowy wynosi 410 Nm, napęd przenoszony jest na oś przednią, a prędkość maksymalna to 162 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 0k.10 l/100 km, zaś pojemność zbiornika paliwa to 78 litrów, dzięki czemu autem da się spokojnie pokonać bez tankowania dystans do 700 km.
Volkswagen Grand California – wymiary, funkcjonalność
Grand California jest pierwszym tak dużym, fabrycznym pojazdem kempingowym Volkswagena. Duży kamper z logo VW oferowany jest w dwóch wariantach długości: 600 i 680, które różnią się przede wszystkim rozstawem osi, ale także wysokością dachu. Krótsza wersja 600 ma wymiary: 5996 mm długości, 2040 mm szerokości i wysokość 3094 mm, a rozstaw osi mierzy 3640 mm.
Dzięki tak dużym wymiarom Grand California 600 jest całkiem przestronnym i wygodnym kamperem, którym w miarę komfortowo mogą podróżować cztery osoby lub rodzina 2+2. W Volkswagenie Grand California można przygotować posiłek, skorzystać z toalety, a nawet wziąć prysznic. Plusem wersji 600 jest dopuszczalna masa całkowita wynosząca 3500 kg, dzięki czemu mogą to auto prowadzić posiadacze prawa jazdy kategorii B, czyli na auto osobowe.
Wariant dłuższy, czyli Grand California 680 ma 6836 mm długości. 2040 mm szerokości i wysokość 2967 mm, zaś rozstaw osi ma 4490 mm. Z uwagi na fakt, że do prowadzenia Grand Californi 680 wymagane jest prawo jazdy kategorii C, wersja ta nie cieszyła się w Polsce wzięciem, w związku z czym aktualnie nie jest oferowana na naszym rynku.
Spore rozmiary auta pozwoliły na wyposażenie go w toaletę z prysznicem w miejscu niemal centralnym. Jednym z większych atutów dużej Californi jest poprzecznie rozkładane łóżko w tylnej części auta, o wymiarach 1,93 m x 1,36 m. Ponadto auto ma rozkładane łóżko górne, umieszczone nad kabiną pasażerską oraz spory dach panoramiczny.
Grand California ma także 4 okna kempingowe z moskitierą i plisą praz dwupalnikową kuchenkę gazową, zlewozmywak stalowy i lodówko-zamrażarkę o pojemności 70-litrów. Do dyspozycji wczasowiczów jest również zbiornik na świeżą wodę o pojemności 110-litrów i 90-litrowy zbiornik na tzw. wodę szarą, czyli ścieki. Auro wyposażone jest także w gazowe ogrzewanie powietrza i wody oraz liczne gniazda USB, 12 V oraz 230 V.
Volkswagen Grand California – wrażenia z wyjazdu
Największa California może, zwłaszcza na początku, nieco przytłoczyć kierowcę dużymi rozmiarami, które trzeba wziąć pod uwagę przy pokonywaniu zakrętów oraz parkowaniu. Należy pamiętać, że pojazd może wystawać z zatoczki parkingowej i być utrudnieniem w ruchu na jezdni. Trzeba także planować podróż i uważać na wszelkiego rodzaju wiadukty, kładki czy estakady. O ile podczas jazdy autostradą wysokość pojazdu 310 cm nie jest problemem, to na bocznych drogach trzeba już liczyć się z koniecznością zawrócenia i znalezienia innej drogi, z niżej zabudowanymi przejazdami. Mniej wprawionym kierowcom, którzy nigdy nie mieli okazji prowadzić auta dostawczego, prowadzenie Grand Californi może przysporzyć problemów, zwłaszcza podczas manewrowania, czy parkowania. A parcele na kempingach często są niewielkie i położone blisko siebie i zaczyna się podczas ustawiania kampera zabawa na centymetry. Podczas prowadzenia dużego kampera od VW trzeba wziąć pod uwagę także boczne podmuchy wiatru, które potrafią nieźle potrząsnąć pojazdem, np. podczas mijania się z pędzącymi ciężarówkami.
Największy kamper Volkswagena oferuje niewątpliwie wyższy standard wypoczynku, niż California T6.1 Ocean. Auto ma dość duży, jasny salon, w którym spokojnie można stanąć i wyprostować się; komfortowo przygotowywać posiłek, czy skorzystać z toalety bądź prysznica. Volkswagen Grand California jest bardziej stacjonarnym kamperem i stanowi bardzo dobrą bazę do przebywania dłużej w jednym miejscu. Codzienna zmiana miejsca tym autem jest owszem możliwa, jednak zwinięcie obozu zajmuje dużo więcej czasu niż w zwykłej Californi T6.1.
Volkswagen Grand California – cena
W Polsce – jak wspomnieliśmy – właściciel prawa każdy kategorii B., czyli na pojazdy osobowe, może prowadzić Volkswagena Grand Californię, ale jedynie w krótszej wersji 600, z napędem na oś przednią. Z uwagi na spore zainteresowanie wersją 600, a znikome z wiadomych względów wzięcie wersji 680, spółka Volkswagen Samochody Dostawcze zdecydowała o wycofaniu ze sprzedaży w Polsce wydłużonej Grand Californi, a pojazd ten dostępny jest wyłącznie na indywidualne zamówienie. Cena Volkswagena Grand California 600 wynosi aktualnie 355 876 zł
Konfigurator Volkswagena Grand California znajdziesz w AutoKatalog.pl.