Rekordowy udział chińskich marek w Europie oraz w Polsce

Jak wynika z bazy danych portalu Automotive News, w maju europejski rynek nowych aut osobowych osiągnął wynik nieco ponad 1,11 miliona egzemplarzy. W porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego branża motoryzacyjna osiągnęła wzrost wynoszący zaledwie 1,3 procenta. Uwagę analityków branżowych zwraca trend rysujący się w segmencie producentów z Kraju Środka. Ci ostatni zarejestrowali ponad 60 tys. samochodów (+85%), co dało im około 5,4 procenta udziału na Starym Kontynencie. Dotychczas poziom pięcioprocentowy udało się Chińczykom przekroczyć tylko raz.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Wiodącą marką w omawianym segmencie pozostaje MG. W maju dealerzy reprezentujący ten brand sprzedali 26 855 pojazdów (+27%). Producent miejskiego hatchbacka MG3 przewodzi również stawce według statystyk liczonych narastająco od stycznia br. Z opracowania wynika, że marka należąca do portfolio koncernu SAIC dostarczyła na rynek europejski 126 492 auta. Czołową stawkę uzupełniają BYD z dorobkiem 54 986 jednostek oraz Chery, mające na swoim koncie 29 539 rejestracji.

Źródło: BYD

Powyższe dane warto zestawić ze statystykami dotyczącymi polskiego rynku motoryzacyjnego. Według IBRM Samar, ubiegłego miesiąca do klientów trafiła rekordowa liczba 3330 modeli chińskiej produkcji, co stanowi aż 7,1 procenta obrotu całej branży nad Wisłą. Natomiast łącznie od początku roku na naszym rynku zarejestrowano 13 584 chińskie auta. Ich udział wynosi 5,8%, a trend 12-miesięczny przekroczył pułap 22 tys. sztuk. Jeżeli tempo zostanie utrzymane – a wiele na to wskazuje – wówczas na koniec grudnia „chińczyki” przebiją barierę 30 tys. egzemplarzy.