Benzynowa hybryda 1.5 w ofercie SUV-a chińskiej marki rozwija moc systemową rzędu 224 koni mechanicznych, spala średnio około 5,3 litra paliwa na sto kilometrów, a w podstawowej konfiguracji kosztuje katalogowo od 119 500 złotych. Auta pojawią się u dealerów już na początku lipca.
Generalny importer działający pod szyldem Omoda & Jaecoo Polska nawiązał współpracę z Wodnym Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym (WOPR). W ramach umowy służby otrzymają do dyspozycji pięć egzemplarzy modelu Jaecoo 8 Super Hybrid (428 KM/580 Nm).
W maju zarejestrowano nad Wisłą łącznie 331 egzemplarzy terenowego modelu Jetour T2. Uzyskany rezultat dał „chińczykowi” wysokie, trzydzieste dziewiąte miejsce w rankingu bestsellerów miesiąca przed takimi zawodnikami jak chociażby BAIC Beijing 5, Suzuki Vitara czy Volkswagen Passat.
Jak wskazuje baza danych IBRM Samar, od stycznia do końca maja sprzedano na polskim rynku łącznie już ponad dwa tysiące egzemplarzy Omody 9. Dla porównania, w analogicznym okresie roku ubiegłego hybrydowy SUV chińskiej marki miał na swoim koncie zaledwie trzynaście rejestracji.
Chery Tiggo 7 to młody stażem, chiński gracz w segmencie kompaktowych SUV-ów. Oferta sprzedażowa na auta z 2026 roku produkcji powiększyła się właśnie o klasyczną hybrydę (224 KM), opartą na silniku benzynowym 1.5 T-GDI. Cena wywoławcza bazowej konfiguracji nie przekracza kwoty 125 tys. złotych.
Na dworze zielono, a tu na zdjęciach biało od śniegu. Czasami tak bywa, że test przeprowadzony zimą pojawia się dopiero latem. Jednak to nadal to samo Chery Tiggo 8 z benzynowym silnikiem o mocy 147 KM. W sprawdzianie weryfikujemy, czy taka moc wystarczy do zapewnienia dobrej dynamiki w przypadku dużego, chińskiego SUV-a.
Segment klientów indywidualnych w Polsce może pochwalić się wzrostem sprzedaży o przeszło dziesięć procent. Najwięcej nowych aut wyjechało z salonów Toyoty, Volkswagena oraz Kii. Coraz liczniejszą reprezentację mają jednak producenci z Chin, do których zalicza się zwłaszcza MG i Omoda.
Chiński producent crossoverów z serii Tiggo należy do najszybciej rozwijających się marek na polskim rynku nowych samochodów osobowych. Aktualnie Chery zajmuje miejsce pod koniec drugiej dziesiątki w rankingu importerów obok tak uznanych graczy jak Ford, Nissan czy Peugeot.
