Mercedes GLS w nowej wersji na 2026 rok
Omawiany model:
W mercedesowskiej nomenklaturze GLS określany jest jako „Klasa S wśród SUV-ów”. Wprowadzone właśnie zmiany modernizacyjne i metamorfoza deski rozdzielczej mają pomóc utrzymać ten status na kolejne lata, choć zadanie nie będzie łatwe, ponieważ samochód o podobnych gabarytach szykuje Audi.
Nowy GLS pojawił się równocześnie z liftingiem dwóch innych modeli spod znaku gwiazdy: Mercedesa GLE SUV oraz GLE Coupe. Z zapowiedzi centrali wynika, że na macierzystym rynku niemieckim sprzedaż ruszy w maju. Natomiast w innych krajach europejskich premiera nastąpi zapewne kilka tygodni później. Warto dodać, że pod koniec bieżącego roku światło dzienne ujrzy pojazd o podobnych gabarytach i standardach wyposażenia co GLS, czyli nowe Audi Q9.
Głównym elementem luksusowo wykończonej kabiny pasażerskiej jest system informacyjno-rozrywkowy MBUX Superscreen, który pochodzi wprost z nowej Klasy S. Rozciągający się praktycznie na całą szerokość kokpitu zestaw multimedialny składa się z trzech ekranów, które pokryto gładką, jednolitą taflą szkła. Ponadto uwagę zwraca wielofunkcyjna kierownica z fizycznymi przyciskami i pokrętłami do regulacji głośności oraz ustawień systemu Distronic. Warto dodać, że Mercedes GLS występuje standardowo w konfiguracji siedmiomiejscowej, z której można zrezygnować na rzecz wersji dysponującej wygodnymi fotelami kapitańskimi. Ponadto producent przewidział szeroki wachlarz dodatków z gamy Manufaktur, służących do personalizacji.
Technologicznym sercem wnętrza jest nowy system operacyjny MB.OS, który zadebiutował między innymi w elektrycznym Mercedesie GLC. To szybsze oprogramowanie oferuje również większą stabilność wszystkich systemów, a także grafikę o wysokiej rozdzielczości dzięki technologii firmy NVIDIA z wysokowydajnymi komputerami centralnymi, co umożliwia instalację zaawansowanych funkcji cyfrowych. Przewidziany w standardzie dach panoramiczny ma powierzchnię ponad jednego metra kwadratowego.
Nowy Mercedes GLS 2026 – jakie silniki?
W ramach zmian modernizacyjnych inżynierowie poświęcili też sporo uwagi gamie silnikowej GLS-a. Oferta nadal obejmuje trzylitrowe, sześciocylindrowe konstrukcje benzynowe i wysokoprężne, a także topową jednostkę V8. Flagowa edycja GLS 580 4MATIC otrzymuje nowe, czterolitrowe twin-turbo, wyposażone w 48-woltową technologię mild hybrid (mHEV) oraz silnik elektryczny o mocy 23 KM, który w razie potrzeby zapewnia dodatkowy zastrzyk mocy.
GLS 350d
GLS 450d
GLS 450
GLS 580
moc:
313 KM
367 KM
381 KM
537 KM
maks. moment obrotowy:
650 Nm
750 Nm
560 Nm
750 Nm
sprint 0-100 km/h:
6,3 sek.
5,9 sek.
5,7 sek.
4,7 sek.
prędkość maksymalna:
238 km/h
250 km/h
250 km/h
250 km/h
GLS to jedyny model w gamie mercedesowskich SUV-ów, dla którego nie przewidziano aktualnie hybrydy Plug-in (PHEV). Wszystkie dostępne w gamie warianty silnikowe wyposażono jednak w napęd na obie osie (4MATIC), zawieszenie pneumatyczne Airmatic oraz dziewięciobiegową skrzynię automatyczną. Tymczasem według raportu IBRM Samar, minionego roku sprzedano prawie 135 tys. nowych osobówek klasy premium. Po trzech miesiącach bieżącego roku motopark nad Wisłą wzbogacił się o mniej więcej 34,4 tys. maszyn, z czego największy udział mają importerzy współpracujący z takimi markami jak BMW, Audi oraz właśnie Mercedes-Benz.