Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1780414676216 3.0.14

BAIC BJ30 II - spalanie paliwa

Wybierz konfigurację

Nadwozie

Zwiń
  • SUV-5d

Paliwo

Zwiń
  • Hybryda Benzyna

Silnik

Zwiń
  • 1.5 T VGT (280KM)

Skrzynia biegów

Zwiń
  • Automatyczna DHT-1

Wersja

Rozwiń
  • -
  • 2026

Lista konfiguracji:

SUV-5d Hybryda Benzyna 1.5 T VGT (280KM) Automatyczna DHT-1 4x4 (do 5.05.2026) SUV-5d Hybryda Benzyna 1.5 T VGT (280KM) Automatyczna DHT-1 2026 4x4 (2026)
Emisja | Zużycie paliwa
Norma emisji
EU6
Emisja CO2 według WLTP [g/km]
177
Zużycie paliwa średnie według WLTP [litry/100 km]
7.8
Zużycie paliwa średnie według WLTP [litry/100 km] na paliwie alternatywnym
6.45

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest norma emisja BAIC BJ30 II SUV-5d Hybryda Benzyna 1.5 T VGT (280KM) Automatyczna DHT-1?

Na terenie Unii Europejskiej dla nowych samochodów sprzedawanych na jej terenie obowiązują przepisy z dopuszczalną normą emisji spalin. Model BAIC BJ30 II SUV-5d Hybryda Benzyna 1.5 T VGT (280KM) Automatyczna DHT-1 posiada normę EU6.

Artykuły dotyczące spalania

Mazda testuje samochody na paliwo HVO100 w Polsce

Mazda testuje samochody na paliwo HVO100 w Polsce

Crossovery Mazda CX-60 oraz CX-80 z silnikiem e-Skyactiv D są w ramach serii z rocznika modelowego 2026 przystosowane do korzystania z odnawialnego paliwa parafinowego HVO100. Co ważne, auta otrzymały nową funkcję bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji konstrukcyjnych z pełnym zakresem gwarancji fabrycznej.