Filtr osuszacz - co to jest i do czego służy?

Filtr osuszacz nie jest częścią "popularną". Wielu kierowców w ogóle o nim nie słyszało. A szkoda, gdyż filtr ten chroni układ klimatyzacji przed wilgocią i zanieczyszczeniami, które mogłoby spowodować wiele problemów w układzie, np. wywołać korozję ważnych i drogich podzespołów wykonanych z metalu (takich jak sprężarka klimatyzacji, parownik, skraplacz) oraz metalowych przewodów klimatyzacji.

Filtr osuszacz układu klimatyzacji - po co się go stosuje?

Filtr osuszacz znajduje się pod maską silnika. Czynnik chłodniczy (mieszanina gazów) jest wprawiany w ruch za pomocą sprężarki klimatyzacji (napędzanej przez pasek wieloklinowy), po uruchomieniu układu klimatyzacji przez kierowcę. Sprężarka klimatyzacji spręża czynnik chłodniczy, zwiększając jego ciśnienie i temperaturę. Czynnik trafia do chłodnicy klimatyzacji (skraplacza), gdzie jest schładzany za pomocą pędu powietrza i – ewentualnie - wentylatora. Czynnik chłodniczy oddaje ciepło i przechodzi w stan ciekły, jego temperatura spada. Czynnik przepływa przez filtr osuszacz, następnie jest kierowany do zaworu rozprężnego i do parownika (w kabinie auta). W parowniku czynnik chłodniczy odbiera ciepło z powietrza, wdmuchiwanego do kabiny za pomocą wentylatorów. Dalej czynnik trafia do sprężarki.

W standardowym układzie klimatyzacji samochodowej, z zaworem rozprężnym, stosuje się jeden filtr osuszacz. Ale w nowszych autach może znaleźć się dodatkowy filtr - osuszacz, zintegrowany ze skraplaczem klimatyzacji (chłodnicą klimatyzacji). Najczęściej ma on formę wkładu lub woreczka.

Filtr osuszacz - jakie pełni funkcje?

• chroni układ klimatyzacji przed nadmiarem wilgoci, mogącej znajdować się w czynniku chłodzącym. Dzięki temu zapobiega powstaniu kryształków lodu, które mogłyby blokować elementu układu. Chroni także układ przed korozją.

• zatrzymuje zanieczyszczenia, krążące wraz z czynnikiem chłodniczym (cząstki stałe, opiłki itd.)

• zapewnia płynny przepływ czynnika chłodzącego do parownika, albowiem stanowi coś w rodzaju zbiornika na czynnik chłodniczy.

• w niektórych układach filtr osuszacz ma specjalny wziernik, dzięki któremu można sprawdzić poziom płynu chłodniczego.

Kiedy wymienić filtr osuszacz układu klimatyzacji?

Zaleca się, aby wymiany dokonywać raz na dwa lata. Powinna ona być połączona z serwisem układu klimatyzacji, a zatem z dezynfekcją układu, sprawdzeniem szczelności i uzupełnieniem poziomu czynnika chłodniczego.

Filtr osuszacz należy wymienić po każdej naprawie układu klimatyzacji. Także wtedy, gdy doszło do rozszczelnienia układu i trzeba było naprawić niewielkie nieszczelności.

Uwaga! Filtr osuszacz chłonie wodę. Dlatego sprzedawany jest w hermetycznym opakowaniu, które wolno otworzyć na chwilę przed montażem. Jeśli opakowanie filtra osuszacza zostanie otwarte na kilkanaście minut przed montażem, albo zostanie uszkodzone w trakcie transportu, filtr nie nadaje się do montażu w układzie klimatyzacji. A zatem nigdy nie wchodzi w grę zakup używanego filtra osuszacza układu klimatyzacji.

Dlaczego powinno się wymieniać filtr osuszacz przy wymianie sprężarki?

Jak wspomnieliśmy, każda ingerencja w układ klimatyzacji (naprawa, nieszczelność) sprawia, że filtr osuszacz traci swoje właściwości. Producenci sprężarek klimatyzacji wymagają, aby po zamontowaniu nowego podzespołu, zamontować także nowy filtr osuszacz. Jeśli się tego nie zrobi, można stracić gwarancję producenta sprężarki. Dlaczego? Bo może ona ulec atakom korozji, albo uszkodzeniu na skutek dostania się do niej jakiegoś zanieczyszczenia.

Ile kosztuje filtr osuszacz, a ile jego wymiana?

Średnio filtr osuszacz kosztuje od 70 do 150 zł. Cena zależna jest od producenta i od modelu auta.

Średnia cena za wymianę filtra osuszacza to od 50 do 150 zł, w zależności od regionu kraju. Ale to nie koniec wydatków. Wymiana filtra musi być częścią kompleksowego serwisu, który polega na dezynfekcji, sprawdzeniu szczelności i uzupełnieniu czynnika chłodzącego.

Michał Lisiak