Kia Sportage – SUV z dużymi ambicjami

Kia Sportage pierwszej generacji zadebiutowała w 1994 roku, jako odpowiedź na japoński bestseller rynkowy, jakim była Toyota RAV4. Druga generacja modelu wytwarzana była w latach 2004-2010. Prawdziwym przełomem okazały się jednak generacje III (2010-2015) oraz IV (2015-2021), które były już bardzo dopracowane i niczym nie ustępowały niemieckiej i japońskiej konkurencji, a dzięki konkurencyjnym cenom sprzedawały się bardzo dobrze. W 2021 roku Kia zaprezentowała model piątej generacji. Sprawdziliśmy, co oferuje nowa Kia Sportage. Sprawdziliśmy, co oferuje nowa Kia Sportage. Zachęcamy do obejrzenia krótkiego filmu przygotowanego przez nasz zespół.

Kia Sportage – silnik, moc, napęd

Gama silnikowa, z jaką oferowana jest nowa Kia Sportage, jest bogata i zawiera hybrydy, jednostki benzynowe oraz wysokoprężne. Stawkę otwiera benzynowy silnik 1.6 T-GDI o mocy 150 KM (napęd na przód), oferowany także jako wersja MHEV, czyli tzw. miękka hybryda, o tej samej mocy z napędem na przednią oś. Jest także 180-konna odmiana z silnikiem 1.6 T-GDI, która występuje z napędem przednim oraz na obie osie.

Amatorzy diesli do wyboru mają silnik 1.6 CRDi SCR 115 KM oraz 1.6 CRDi SCR MHEV 136 KM. Wersja z dieslem może mieć napęd przedni bądź na cztery koła. Klienci Kii mogą również wybrać klasyczną hybrydę (HEV) 1.6 T-GDI 230 KM z napędem na przód bądź AWD; jest także hybryda ładowana z gniazdka, czyli PHEV, również z silnikiem 1.6 T-GDI, oferująca moc 265 KM. Ta ostatnia odmiana dostępna jest wyłącznie z napędem na obie osie.

Kia Sportage – wymiary, funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne Kii Sportage, to: 4 515 mm długości, 1 865 mm szerokości, 1 645 mm wysokości i 2 680 mm rozstaw osi. Prześwit mierzy 175 mm. Od poprzednika nowa generacja jest o 35 mm dłuższa, 10 mm szersza, 10 mm wyższa, za to ma o 10 mm dłuższy rozstaw osi. 

Standardowa pojemność bagażnika poszczególnych odmian silnikowych różni się, w zależności od napędu. Najmniejszy bagażnik (526 litrów) ma Sportage z silnikiem diesla i układem MHEV, hybryda PHEV oferuje 540 litrów, benzyna MHEV - 562 litry, diesel - 571 litrów, klasyczna hybryda HEV - 587 litrów, zaś benzyna - 591 litrów. To dużo więcej niż w przypadku modelu poprzedniej generacji, który w wersji benzynowej dysponował 503 litrowym bagażnikiem. Na tle konkurencji bagażnik benzynowego Sportage'a należy do największych. Ustępuje on jedynie Hyundaiowi Tucsonowi (620 litrów), jest zaś większy niż w: Toyocie RAV4 (580 litrów), Skodzie Karoq (521 litrów), Nissanie Qashqaiu (504 litry) i Volkswagenie Tiguanie (476 litrów.).

Kia Sportage – wyposażenie

Nowa Kia Sportage już w bazowej specyfikacji M jest dość dobrze wyposażona i ma w standardzie m.in. 17 calowe felgi aluminiowe, klimatyzację manualną, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, światła dziennie, mijania i drogowe w technologii LED, elektryczny hamulec postojowy z Auto Hold, elektrycznie regulowane/składane/podgrzewane lusterka, kamera cofania, asystenta utrzymania pasa ruchu, awaryjne hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów, kierownicę skórzaną oraz 8 calowy ekran dotykowy, radio DAB, Apple CarPlay/Android Auto.

Bogatsza wersja wyposażenia L wyposażona jest m.in. w przednie światła przeciwmgielne LED, klimatyzację automatyczną trójstrefową, przednie i tylne czujniki parkowania, przyciemniane szyby, przednie fotele i skrajne tylne siedzenia podgrzewane, podgrzewaną kierownicę, autonomiczne hamowanie na skrzyżowaniach FCA-JX (standard dla HEV i PHEV), tempomat aktywny z funkcją Stop & Go (standard dla HEV i PHEV), asystent jazdy autostradowej HDA (standard dla HEV i PHEV) oraz 19-calowe felgi aluminiowe (standard dla PHEV).

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Kia Sportage – ceny

Ceny Kii Sportage zaczynają się od 105 900 zł za auto w bazowej specyfikacji M, z podstawowym silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI 150 KM ze skrzynią manualną o sześciu przełożeniach. Sportage w wersji L ze 180-konną, miękką hybrydą 1.6 T-GDI MHEV kosztuje 135 900 zł, zaś z napędem na obie osie AWD 144 900 zł.

Odmiana z silnikiem wysokoprężnym 1.6 CRDi SCR 115 KM ze skrzynią manualną w specyfikacji M kosztuje 114 900 zł, L 129 900 zł, zaś Business Line AWD 161 900 zł. Mocniejszy 136-konny diesel 1.6 CRDi SCR MHEV w specyfikacji GT Line wyceniony został na 169 900 zł, zaś z napędem AWD - na 178 900 zł. Dopłata za napęd na cztery koła kosztuje w każdym wariancie 9 tys. zł. Kia Sportage dostępna jest w leasingu, kredycie i wynajmie.

Kia Sportage z napędem hybrydowym klasycznym (HEV) 1.6 T-GDI 230 KM w bazowej wersji L kosztuje 147 900 zł, Business Line 164 900 zł, zaś w topowej GT Line AWD 181 900 zł. Hybryda typu plug-in (PHEV) 1.6 T-GDI 265 KM oferowana jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła i w specyfikacji L AWD kosztuje 177 900 zł, Business Line AWD 192 900 zł, zaś GT Line AWD 200 900 zł.

Kia Sportage - podsumowanie

Sportage, to od lat najchętniej wybierany model marki Kia w Polsce. W 2020 roku jego udział w całej sprzedaży marki w Polsce wyniósł 18,70 proc. zaś w 2021 r. 23,70 proc. Według danych IBRM Samar Kia Sportage, to jeden z najczęściej wybieranych w Polsce kompaktowych SUV-ów, za Dacią Duster, Toyotą RAV-4, Toyotą C-HR i Hyundaiem Tucsonem. Kia Sportage zajmuje piątą lokatę, zaś kolejne miejsca zajęły: Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Kia Xceed, Skoda Karoq i Mazda CX-30.

Nowa Kia Sportage to auto bardzo nowoczesne, dopracowane i na tle konkurencji rozsądnie wycenione. Koreański SUV ma wiele atutów, które na pewno pozwolą mu utrzymać mocną pozycję w segmencie. Produkcja Kii Sportage odbywa się w mieście Żylina w Słowacji.

Konfigurator Kii Sportage znajdziesz w AutoKatalog.pl.