Najlepsze SUV-y z hybrydą Plug-in (PHEV). Punktuje Toyota RAV4
Samochody o stylistyce terenowo-rekreacyjnej mają wzięcie na całym świecie. Tymczasem w ofercie rynkowej szybko przybywa SUV-ów w wersji hybrydowej z wtyczką, które przy odpowiednio częstym ładowaniu baterii śmiało mogą konkurować z dieslami.
Brytyjski magazyn Auto Express opublikował zestawienie dziesięciu najlepszych modeli o nadwoziu typu SUV/crossover, wyposażonymi w hybrydową technologię napędową typu Plug-in (PHEV). Do konkursu stanęły takie „wtyczkowozy” jak m.in. Ford Kuga, Jaguar F-Pace, Peugeot 3008, Kia Niro oraz BMW X5 i Lexus NX.
Najwyższe noty w zestawieniu uzyskała 306-konna Toyota RAV4 Plug-in z osiągami, których mógłby jej pozazdrościć niejeden hot-hatch. Japońskiego SUV-a całkiem przyjemnie się prowadzi, przechyły nadwozia trzymane są w ryzach, układ kierowniczy jest dobrze wyważony, a napęd z elektrycznego na spalinowy przełącza się bardzo płynnie. Jedną z głównych atutów „Rawki” jest jednak zasięg, który w trybie bezemisyjnym dochodzi do 75 kilometrów (pomiar cyklu WLTP).
Warto wspomnieć ponadto o praktycznej i przestronnej kabinie pasażerskiej, w której wygodnie będzie kierowcom podróżującym z rodziną. Bagażnik nie jest wprawdzie tak pojemny jak w „zwykłej” wersji Toyoty RAV4, jednak wynik na poziomie 520 litrów i tak nie daje powodu do narzekań.
Z ceną od 222 400 złotych, „wtyczkowóz” japońskiej marki dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia. Bazowy wariant Dynamic ma w standardzie takie udogodnienia jak m.in. 18-calowe alufelgi, klimatyzację automatyczną, podgrzewane fotele przednie, dostęp bezkluczykowy, stację multimedialną z 9-calowym ekranem dotykowym oraz interfejs Android Auto/Apple CarPlay. Bliższe informacje zawiera konfigurator Toyota RAV4.