Chiński klon Toyoty C-HR nazywa się Izoa
Zapewne mało kto wie, że cieszący się dużą popularnością w Polsce crossover Toyoty ma swój odpowiednik w Państwa Środka, gdzie lekko zmodyfikowana stylistycznie wersja występuje pod nazwą handlową jako Toyota Izoa.
Izoa to projekt zrealizowany w ramach współpracy technologicznej Japończyków z koncernem FAW (*). Podobnie jak na rynku europejskim, aktualnie model marki Toyota występuje w wersji z klasycznym napędem hybrydowym, ale dostępny jest również wariant w pełni elektryczny, który zapewnia moc szczytową rzędu 204 KM oraz do 300 niutonometrów momentu obrotowego. Energia zmagazynowana w akumulatorze trakcyjnym o pojemności 54,3 kWh powinna według danych fabrycznych wystarczyć na pokonanie około 400-kilometrowej trasy.
Co ciekawe, w tym roku światło dzienne ujrzeć ma Toyota C-HR drugiej generacji. Jej zapowiedzią jest zaprezentowany niedawno koncept o tej samej nazwie. W specyfikacji na rynek europejski pojawi się hybryda z możliwością ładowania akumulatorów prądem z zewnętrznego źródła zasilania (PHEV) oraz odmiana bazująca na klasycznym napędzie benzynowo-elektrycznym.
* W wersji wytwarzanej z chińskim Guangzhou Automobile Group Toyota C-HR zachowała swoją pierwotną nazwę handlową