Maxus e-Deliver 3 SWB - miejski dostawca

Producenci samochodów z Państwa Środka rozpoczęli ekspansję na Europę, oferując modele wyłącznie elektryczne. Marka Maxus została założona przez koncern SAIC Motor w 2011 roku i oferuje elektryczne SUV-y, minivany oraz pojazdy dostawcze. Najmniejszy dostawczy Maxus to model e-Deliver 3.

Maxus e-Deliver 3 – zasięg, bateria, moc

Elektryczny dostawczak z Chin oferowany jest w dwóch wariantach pojemności baterii: 35 kWh oraz 50,23 kWh. Obie wersje osiągają moc 122 KM. Zasięg wariantu z mniejszą baterią według producenta wynosi 238 km, a e-Deliver 3 z większą baterią przejechać powinien ok. 243 km, więc różnica jest nikła. 

Średnie zużycie energii elektrycznej według danych producenta wynosi 23 kWh/100 km. Czas ładowania baterii prądem 7,4 kW wynosi 480 minut, a ładowanie maksymalną mocą trwa 45 minut.

Maxus e-Deliver 3 – wymiary, funkcjonalność

Dostawczy e-Deliver 3 oferowany jest w Polsce jako czterodrzwiowy furgon, a także jako podwozie do zabudowy z dwudrzwiową kabiną. Do naszej redakcji trafił Maxus e-Deliver 3 w wersji SWB z baterią 50 kWh i nadwoziem furgon czterodrzwiowy. Wymiary zewnętrze tego auta wynoszą: 4555 mm długości, 1780 mm szerokości i 1895 mm szerokości, a rozstaw osi mierzy 2910 mm.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Masa własna Maxusa e-Deliver 3 to 1425 kg, dopuszczalna masa całkowita 2500 kg, a maksymalna ładowność wynosi 1075 kg. Pojemność przestrzeni ładunkowej to 4,8 m3. Wymiary przestrzeni ładunkowej wynoszą: 2180 mm długości, 1665 mm szerokości (między nadkolami 1220 mm) i 1330 mm wysokości.

Maxus e-Deliver 3 – cena

Ceny Maxusa e-Deliver 3 furgon czterodrzwiowy zaczynają się od 189 297 zł za wersję SWB z baterią o pojemności 50,23 kWh.. Lepiej wyposażona wersja LWB wyceniona została na 212 667 zł. Podwozie do zabudowy z dwudrzwiową kabiną i baterią 50 kWh to wydatek rzędu 206 517 zł.

Maxus e-Deliver 3 – podsumowanie

Opisywany elektryczny furgon z Chin wymiarami plasuje się między popularnymi w Europie kombivanami, jak np. Citroen e-Berlingo i większy e-Jumpy, Rywalami e-Delivera 3 są elektryczne wersje takich modeli, jak m.in. Opel Combo i Vivaro Cargo, Toyota Proace City i Proace oraz Peugeot Partner i Expert. Ciekawym autem w tej grupie jest także elektryczny Volkswagen ID.Buzz Cargo.

Inni rywale to Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter oraz Mercedes Vito. Chiński dostawczak, choć nie należy do tanich, jest jednak nieco tańszy od elektrycznych, europejskich konkurentów i ma szansę „wykroić sobie kawałek tortu” w segmencie małych pojazdów dostawczych z napędem bezemisyjnym.

Konfigurator Maxusa e-Deliver 3 znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała