Nowa Kia EV9 (2023) – napęd i osiągi
Najnowszy model elektryczny ze stajni Kia Motors pojawi się w ofercie na rodzimym rynku koreańskim już w drugim kwartale bieżącego roku. Rozpoczęcie sprzedaży Kii EV9 na wybranych rynkach eksportowych nastąpi po wakacjach.
O modelu Kia EV9 pisaliśmy już obszernie na łamach naszego bloga. Przypomnijmy tylko, że pojazd powstał na płycie podłogowej E-GMP, która w podstawowej specyfikacji dysponuje akumulatorem trakcyjnym o pojemności 76,1 kWh. Taką baterię przewidziano wyłącznie do standardowej wersji z napędem na tylne koła (RWD). Większy akumulator, w którym można zgromadzić 99,8 kWh energii, występuje zarówno w odmianie RWD Long Range, jak i w konfiguracji czteronapędowej (AWD).
Wersję RWD Long Range wprawia w ruch silnik o maksymalnej mocy 150 kW (204 KM), który dysponuje momentem obrotowym rzędu 350 niutonometrów. Kierowca może rozpędzić się od 0 do 100 km/h w około 9,4 sekundy. Dla porównania, jednosilnikowy wariant EV9 RWD (160 kW/218 KM) może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 8,2 sekundy.
Wariant AWD jest wyposażony w dwie jednostki elektryczne, które dysponują łączną mocą systemową 283 kW (385 KM) i maksymalnym momentem obrotowym rzędu 600 Nm. Ta kombinacja umożliwia SUV-owi przyspieszenie do 100 km/h w około sześć sekund po starcie. Jeszcze lepsze osiągi gwarantuje funkcja Boost, dostępna do późniejszego zakupu na platformie Kia Connect Store. Łączny maksymalny moment obrotowy wzrasta wówczas do 700 Nm, dzięki czemu samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy.
Jak wynika ponadto z danych technicznych, konfiguracja Kia EV9 RWD Long Range z 19-calowymi kołami zapewnia zasięg przekraczający 540 kilometrów. Gdy korzystamy z funkcji szybkiego ładowania prądem o napięciu 800 V, wystarczy około 15 minut, aby w akumulatorze zgromadzić wystarczającą ilość energii do pokonania autem prawie 240 kilometrów.