Peugeot 308 SW - nowoczesny i praktyczny
Hatchback
Peugeot 308 trzeciej generacji to jeden z najładniejszych modeli kompaktowych na rynku. W wersji SW, czyli kombi, z silnikiem diesla Peugeot 308 to prawdziwy pojazd wielozadaniowy.
Model 308 zadebiutował w 2007 jako następca cieszącego się nie najlepszą opinią Peugeota 307. Zmiany przeprowadzone przez francuskich inżynierów okazały się udane i o 308-ce II generacji, która do sprzedaży weszła w 2013 roku mówiono już, że jakością dorównuje niemieckiej konkurencji.
Spis treści
Peugeot 308 III zaprezentowany został w 2021 roku i prezentuje się bardzo nowocześnie. W ofercie jest wersja hatchback pięciodrzwiowy oraz kombi oznaczone symbolem SW. Sprawdziliśmy co oferuje Peugeot 308 SW z silnikiem wysokoprężnym 1.5 BlueHDI 130 KM i skrzynią automatyczną.
Peugeot 308 SW – silniki, moc
Gama silników z jakimi oferowany jest kompaktowy Peugeot obejmuje jednostkę benzynową 1.2 PureTech 130 KM, diesla 1.5 BlueHDI 130 KM oraz hybrydy typu plug-in 1.6 w dwóch wariantach mocy: 180 oraz 225 KM.
Peugeot 308 SW – wymiary, funkcjonalność
Wymiary zewnętrzne Peugeota 308 SW wynoszą; 4636 mm długości, 1852 mm szerokości i 1442 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2732 mm, standardowa pojemność bagażnika to 608 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń przewozowa powiększa się do 1634 litrów.
Peugeot 308 SW – cena
Ceny Peugeota 308 SW zaczynają się od 127 800 zł za auto w bazowej specyfikacji wyposażenia Active Pack, z silnikiem benzynowym 1.2 PureTech 130 KM i skrzynią manualną. Kombi z jednostką wysokoprężną kosztuje, co najmniej 135 600 zł (Active Pack), 147 600 zł w wersji Allure Pack, zaś w topowej GT 159 400 zł.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Peugeot 308 SW – wrażenia z jazdy
Francuski kompakt po bliższym poznaniu okazuje się być autem nie tylko ładnie zaprojektowanym, ale także bardzo nowoczesnym i funkcjonalnym. Bagażnik 308 SW jest bardzo ustawny i ma pojemność ponad 600 litrów, dzięki czemu pomieszczą się tam nawet trzy duże walizki i wiele innych drobiazgów. Diesel BlueHDI o mocy 130 KM wydaje się być dobrze dopasowany do ważącego 1400 kg auta. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 10,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 207 km/h.
Kombi z Francji jest lekkie, zwinne i żwawe nawet przy sporym obciążeniu. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według WLTP wynosi 4,5 l/100 km. W naszym teście Peugeot 308 SW spalał średnio ok. 6,5 l/100 km w cyklu mieszanym, co w dalszym ciągu jest przyzwoitym wynikiem. Jazda Peugeotem 308 SW z dieslem i automatyczną skrzynią daje dużo przyjemności.
Peugeot 308 SW – podsumowanie
Segment kompaktowych kombi jest dość liczną grupą samochodów, więc Peugeot 308 SW ma z kim konkurować. Rywalami opisywanego modelu są m.in. Volkswagen Golf Variant, SEAT Leon Sportstourer, Skoda Octavia kombi, Hyundai i30, Kia Ceed, Toyota Corolla, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane i Fiat Tipo SW. Naszym zdaniem Peugeot 308 SW to jedno z najładniejszych i najbardziej funkcjonalnych aut w klasie średniej. Przy tym bardzo nowoczesne i całkiem ekonomiczne.
Konfigurator Peugeota 308 SW znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek