Toyota Corolla Touring Sports Hybrid - praktyczna i oszczędna
Hatchback
Jest jednym z najdłużej produkowanych i najpopularniejszych modeli na świecie i jednocześnie ikoną segmentu kompaktów. Sprawdziliśmy Toyotę Corollę Touring Sports, czyli kombi, z mocniejszą hybrydą.
Produkcja seryjna Toyoty Corolli ruszyła w 1966 roku, czyli blisko 60 lat temu. Mało który model może pochwalić się tak długą obecnością na rynku. Aktualna, dwunasta już generacja popularnej Corolli zadebiutowała w 2019 roku, a w 2023 roku auto przeszło subtelny facelifting i małe zmiany technologiczne, dzięki którym napędy hybrydowe stały się mocniejsze i bardziej wydajne.
Spis treści
Toyota Corolla – silniki, moc
Japoński kompakt oferowany jest z silnikiem benzynowym 1.5 Valvematic 125 KM, jednak jednostka ta zarezerwowana jest z jakichś przyczyn wyłącznie dla wersji sedan. Corolla hatchback, Touring Sports czyli kombi, a także wspomniany sedan, oferowane są z napędami hybrydowymi piątej generacji.
Po modernizacji w 2023 roku słabsza hybryda 1.8 ma 140 KM, czyli o 14 KM więcej, zaś wariant 2.0 Hybrid zyskał 12 koni mechanicznych i ma ich teraz 196. Odmiany hybrydowe mają bezstopniową skrzynię e-CVT, a benzynowego sedana można zamówić z bezstopniową przekładnią Multidrive S, bądź z manualną skrzynią sześciobiegową.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Toyota Corolla – wymiary, funkcjonalność
Wymiary Corolli Touring Sports wynoszą: 4650 mm długości, 1790 mm szerokości i 1460 mm wysokości, a rozstaw osi ma 2700 mm. Masa własna auta to 1400 kg. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 596 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń przewozowa powiększa się do 1606 litrów. Dla porównania – wersja hatchback ma bagażnik o pojemności 361 litrów, zaś sedan 471 litrów. Corolla kombi jest o 28 cm dłuższa od wersji hatchback i o 2 cm od sedana.
Toyota Corolla – wrażenia z jazdy
Do naszej redakcji trafiła Corolla Touring Sports w prawie najwyższej wersji wyposażenia GR Sport, z mocniejszą 196-konną hybrydą. Trzeba przyznać, że mocny napęd plus praktyczne nadwozie kombi oraz bogata wersja, to idealne połączenie. Auto świetnie sprawdzi się jako pojazd rodzinny, jak również jako samochód flotowy. Corolla kombi to także, obok wszelkiej maści Priusów, ulubione auto taksówkarzy i kierowców parających się przewozem osób.
Popularność Corolli w przewozach osób ma swoje wytłumaczenie. Japoński kompakt z napędem hybrydowym jest po prostu bardzo ekonomiczny, a przy tym dość niezawodny. Doceniły to również państwowe służby i coraz częściej Toyoty Corolle kombi z napędem hybrydowym spotykane są jako policyjne radiowozy. Hybryda 2.0 196 KM generuje maksymalny moment obrotowy rzędu 190 Nm, od 0 do 100 km/h przyspiesza w 7,7 sekundy, zaś prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Nie jest to może ścigacz, ale jak wspomnieliśmy wyżej, nie za to ten model jest tak wysoko ceniony. Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 4,4 l/100 km. I to jeden z największych atutów kompaktowego kombi z Japonii.
Toyota Corolla – cena
Ceny Corolli zaczynają się od 103 900 zł za wersję sedan w bazowej specyfikacji Active, z silnikiem benzynowym 1.5 Valvematic 125 KM. Wersje hybrydowe są już sporo droższe i Corolla hatchback Active 1.8 Hybrid 140 KM kosztuje 121 056 zł, zaś 2.0 Hybrid 196 KM Comfort 133 861 zł.
Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 140 KM w bazowej specyfikacji Active wyceniona została na 124 996 zł, a w topowej Executive 157 501 zł. Mocniejsza Corolla kombi 2.0 Hybrid 196 KM kosztuje odpowiednio: 137 801 zł (Comfort), 150 606 zł (Style), 158 486 zł (GR Sport) i 167 351 zł flagowy wariant Executive.
Toyota Corolla – podsumowanie
Corolla to w Polsce numer 1 wśród kompaktów i jednocześnie najczęściej wybierany model Toyoty. Według danych IBRM Samar w 2023 roku od stycznia do końca sierpnia udział modelu w segmencie wyniósł 26,09 proc., zaś udział w rynku 5,05 proc. Kolejne miejsca w naszym TOP10 kompaktów przypadły takim modelom, jak: Skoda Octavia (16,84 proc. udział w segmencie), Kia Ceed, Hyundai i30, Skoda Scala, Volkswagen Golf, Audi A3, Opel Astra, Ford Focus i Renault Megane.
Z naszych danych wynika jednoznacznie, że Toyota Corolla to niekwestionowana królowa segmentu kompaktów. Do sukcesu japońskiego kompaktu bez wątpienia przyczyniły się oszczędne i trwałe napędy hybrydowe, a także wysokie wartości rezydualne, osiągane przez modele Toyoty.
Konfigurator Toyoty Corolli znajdziesz w AutoKatalog.pl
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała