Volkswagen ID 2all, czyli małe auto na prąd
Wersja seryjna tego mierzącego około cztery metry długości samochodu będzie gotowa do produkcji już w 2025 roku. Jak zapowiada producent, cena bazowej konfiguracji wyposażeniowej nie przekroczy kwoty 25 000 euro.
Volkswagen ID 2all (ostateczna nazwa handlowa zapewne się zmieni) będzie pierwszym z pojazdów opracowanych na płycie podłogowej MEB, który dysponuje napędem na przednie koła. Wersja koncepcyjna skrywa pod maską silnik o mocy 226 koni mechanicznych, a prognozowany zasięg według cyklu pomiarowego WLTP to nawet 450 kilometrów. Bagażnik niemieckiego „elektryka” ma pojemność od 490 do maksymalnie 1330 litrów. Na podkreślenie zasługuje fakt, że auto mierzy 4050 milimetrów długości. Dla porównania, aktualnie dostępna wersja modelu Volkswagen Polo jest długa na 4074 milimetry, a standardowa wielkość kufra sięga „tylko” 351 litrów.
Jak wskazują dane techniczne, koncepcyjny Volkswagen ID 2all może rozpędzić się od 0 do 100 km/h w czasie poniżej siedmiu sekund, a opcja szybkiego ładowania pozwala uzupełnić stan baterii z 10 do 80% w około 20 minut. Lista wyposażenia wygląda całkiem okazale. Samochód ma m.in. stację multimedialną z ekranem dotykowym o przekątnej 12,9 cala, cyfrowy panel zegarów, kilka gniazdek USB-C, system Travel Assist do częściowo zautomatyzowanej jazdy, jak również matrycowe reflektory LED IQ Light.
Wersja produkcyjna ID 2all będzie jednym z dziesięciu nowych modeli elektrycznych, które Volkswagen wprowadzi na rynek do 2026 roku. Zestawienie tegorocznych nowości modelowych różnych marek znaleźć można TUTAJ