Nowy Hyundai Ioniq 5 – cena

Nowy Hyundai Ioniq 5 został przez generalnego importera oznaczony jako wersja na rok modelowy 2025. Na pierwszy plan wysuwają się zmiany w gamie akumulatorów trakcyjnych. Teraz mają one bowiem pojemność 63 kilowatogodzin (wcześniej było 58 kWh) lub 84 kWh (zamiast 77 kilowatogodzin). Jak wskazują dane techniczne, najbardziej wydajna konfiguracja rozwija zasięg wynoszący maksymalnie 570 kilometrów na jednym ładowaniu, co zostało obliczone zgodnie z cyklem WLTP.

Bazowa wersja poliftingowego Ioniqa kosztuje 214 900 złotych (Dynamiq 63 kWh/170 KM). Generalny importer aut marki Hyundai podkreśla, że omawiany wariant jest katalogowo o 5 tys. złotych tańszy niż poprzednik. Ponadto na uwagę zasługuje pojawienie się edycji modelowej N Line. Rozpoznamy ją po wykończeniu zderzaków, listwie świetlnej z motywem szachownicy, lusterkach w czarnej obudowie oraz po 20-calowych felgach aluminiowych. Efektowy wystrój kabiny to natomiast zasługa chociażby sportowo zaprojektowanej kierownicy, metalowych nakładek pedałów, jak również czarnej podsufitki, z którą kontrasują akcenty w kolorze czerwieni. Tapicerkę siedzeń wykonano z „eco-alcantary”.

Nowy Hyundai Ioniq 5 (2025) – ceny wersji

• Dynamiq 63 kWh (170 KM): 214 900 złotych
• Techniq 63 kWh (170 KM): 229 900 złotych
  
• Techniq 84 kWh (229 KM): 249 900 złotych
  
• Uniq 84 kWh (325 KM) AWD: 289 900 złotych
  
• N Line 84 kWh (229 KM): 269 900 złotych
  
• N Line 84 kWh (325 KM) AWD: 289 900 złotych
  

Tymczasem według cyklicznego raportu IBRM Samar, do końca sierpnia br. klienci w Polsce zarejestrowali łącznie 10 990 nowych samochodów elektrycznych. Zdecydowanie najpopularniejszą marką w segmencie jest Tesla, za którą plasują się Volvo oraz Mercedes. Hyundai zajmuje w cytowanym rankingu dziewiątą lokatę z dorobkiem prawie 340 rejestracji.