Nowe BMW iX 2025 – lifting, wersje, cena
Bawarczycy zaprezentowali gruntownie odświeżoną wersję swojego flagowego SUV-a z napędem elektrycznym. Poliftingowe BMW iX wygląda o wiele nowocześniej, a maksymalny zasięg to teraz 700 kilometrów. Ceny nowego auta zaczynają się od 375 500 złotych.
Futurystycznie stylizowane BMW iX ujrzało światło dzienne jesienią 2020 roku. Premiera wzbudziła duże zainteresowanie w motoryzacyjnym świecie, ponieważ po raz pierwszy w dorobku bawarskiej marki pojawił się elektryczny SUV niemający analogicznej wersji z układem spalinowym. „Iksa” wyposażono w zdobycze technologiczne z zakresu systemów automatyzacji jazdy oraz dostępu do usług cyfrowych. Na liście wyposażenia przewidziano m.in. diodowe reflektory (światła laserowe to opcja), wysuwane klamki drzwi, wyświetlacz przezierny, nagłośnienie marki Bowers & Wilkins czy szklany dach panoramiczny (największy spośród wersji dotychczas stosowanych w modelach Grupy BMW).
Teraz na scenę wchodzi gruntownie zmodernizowane BMW iX. Poznamy je chociażby po stylistyce przedniego pasa, który ozdobiono grafiką „zatopionych” lamp z dwoma pasami LED. Całość uzupełniają pionowe otwory wlotów powietrza, masywny zderzak oraz wykończenie grilla w kształcie nerek. Ten ostatni element można ewentualnie zamówić w wersji z podświetlanym obramowaniem. Wisienką na torcie jest opcja w postaci felg aluminiowych o średnicy aż 23 cali.
Nowe BMW iX 2025 – wersje silnikowe
Jak ujawnił generalny importer, ceny na rynku polskim startują od 375 500 złotych. Gamę produktową otwiera wariant BMW iX xDrive45. Układ dwóch jednostek napędowych uzyskuje moc szczytową rzędu 408 KM oraz maksymalnie 700 niutonometrów momentu obrotowego. Tak skonfigurowany egzemplarz legitymuje się przyspieszeniem 0-100 km/h w około 5,1 sekundy oraz prędkością sięgającą 200 km/h.
Omawiana wersja dysponuje zestawem akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 94,8 kWh netto oraz średnim „spalaniem” na poziomie 21,8 kWh/100 KM. Teoretyczny zasięg jazdy na jednym ładowaniu to 490-602 kilometry. Środkowy wariant noszący oznaczenie BMW iX xDrive60 uzyskuje natomiast odpowiednio 544 KM i 765 Nm, a dynamiczny sprint do setki zabiera kierowcy 4,6 sekundy. Ta wersja ma według danych technicznych największy zasięg (563-701 km). Gamę modelową wieńczy BMW iX M70 xDrive. Jego znak rozpoznawczy to osiągi, czyli moc 659 koni mechanicznych, moment obrotowy sięgający aż 1100 Nm i przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy. Jest to również jedyna konfiguracja nowego „iksa”, która potrafi rozpędzić się do 250 km/h.
Nowe BMW iX 2025 – osiągi
| BMW iX xDrive45 | BMW iX xDrive60 | BMW iX M70 xDrive | |
| maks. moc: | 408 KM przy 8000 o/m | 544 KM przy 8000 o/m | 659 KM przy 13000 o/m |
| maks. moment obrotowy: | 700 Nm | 765 Nm | 1100 Nm |
| sprint 0-100 km/h: | 5,1 sek. | 4,6 sek. | 3,8 sek. |
| maks. prędkość: | 200 km/h | 200 km/h | 250 km/h |
| zużycie energii: | 21,8 kWh/100 km | 21,9 kWh/100 km | 23,5 kWh/100 km |
| zasięg WLTP: | 490-602 km | 563-701 km | 521-600 km |
Do głównych konkurentów BMW iX zalicza się Audi Q8 e-tron. Produkcja tego ostatniego zostanie jednak przerwana już pod koniec lutego. Korzystając z okazji chcielibyśmy poinformować naszych Czytelników, że na stronie AutoKatalog.pl znaleźć można zestawienie nowości i premier roku 2025. Na liście nie brakuje ani modeli spalinowych, ani elektrycznych.