Bawarczycy zaprezentowali gruntownie odświeżoną wersję swojego flagowego SUV-a z napędem elektrycznym. Poliftingowe BMW iX wygląda o wiele nowocześniej, a maksymalny zasięg to teraz 700 kilometrów. Ceny nowego auta zaczynają się od 375 500 złotych.
W wybranych egzemplarzach BMW iX3 (kod fabryczny G08), X1 (U11) oraz iX (I20) wilgoć przedostająca się przez obudowę modułu CCU (Combined Charging Unit) może doprowadzić do przerwania procesu ładowania lub uniemożliwić użytkownikowi uruchomienie auta. Klienci zostaną powiadomieni o szczegółach kampanii naprawczej w Polsce.
W niektórych egzemplarzach elektrycznego modelu BMW iX (I20) może wystąpić błąd układu bezpieczeństwa biernego, jednak na skutek wady fabrycznej kierowca nie zostanie powiadomiony o awarii stosowanym komunikatem na desce rozdzielczej.
W wybranych egzemplarzach modeli BMW Serii 2 Active Tourer (U06) oraz BMW iX (I20) może wystąpić błąd układu bezpieczeństwa biernego, jednak komunikat o awarii nie zostanie wyświetlony na desce rozdzielczej.
BMW iX to średniej wielkości elektryczny SUV, który zadebiutował w 2021 roku. Wymiarami iX jest zbliżony do modelu X5.
Godnym zwieńczeniem gamy nowego „elektryka” marki BMW będzie wariant rozwijający nawet 619 KM oraz do 1100 Nm. Wyczekiwana z zainteresowaniem odmiana iX M60 legitymuje się sprintem 0-100 km/h w czasie poniżej czterech sekund. Jeden z jej głównych konkurentów to Tesla Model X.
Wśród oceniowych modeli znalazł się m.in. nowy Nissan Qashqai i Skoda Fabia, jak również dysponujące napędem elektrycznym BMW iX oraz Dacia Spring. Ten ostatni samochód zdobył jednak tylko jedną gwiazdkę.
W niektórych egzemplarzach elektrycznego modelu BMW iX (I20) siła utrzymująca klapę tylną w stanie otwartym może być za niska, co mogłoby spowodować nieoczekiwane opadnięcie pokrywy.