Nowy Jeep Compass 2025 – premiera i ceny w Polsce
Amerykanie zaprezentowali trzecią generację Compassa. SUV mierzy teraz 4,55 metra długości, niektórymi elementami stylistyki przypomina bestsellerowego Jeepa Avengera, zaś kierowcom, którym leży na sercu ekologia, serwuje pełną wersję elektryczną o zasięgu do 650 kilometrów.
Nowy Jeep Compass to kolejny model Grupy Stellantis, który powstał na modułowej płycie podłogowej STLA Medium. Jego „braćmi” są zatem tacy gracze jak Opel Grandland, Peugeot 3008 czy niedawno zaprezentowany Citroen C5 Aircross. Przed SUV-em amerykańskiej marki stoi niełatwe zadanie. Compass musi bowiem godnie zastąpić poprzednie wersje modelowe, które od 2006 roku sprzedały się na świecie w łącznej liczbie około 2,5 miliona egzemplarzy.
Pojazd firmowany logotypem Jeepa powinien bez większego trudu radzić sobie poza utwardzonymi drogami, co jest zasługą między innymi prześwitu wynoszącego 200 milimetrów, krótkich zwisów nadwozia oraz możliwości brodzenia w zanurzeniu do 470 mm. System zarządzania trakcją Selec-Terrain będzie standardowym elementem wyposażenia wszystkich wersji, podobnie jak układ czujników parkowania 360 stopni, znany z modelu Jeep Avenger.
Nowy Jeep Compass 2025 – wymiary nadwozia:
- długość: 4552 mm
- szerokość: 1928 mm
- wysokość: 1652 mm
- rozstaw osi: 2795 mm
- kąt natarcia: 20 stopni
- kąt zejścia: 26 stopni
- kąt rampowy: 15 stopni
- prześwit: 200 mm
- masa własna: od 1667 kg
Od swojego bezpośredniego poprzednika Compass jest większy aż o piętnaście centymetrów. W długim na 4,55 metra nadwoziu udało się wygospodarować wygodną i przestronną kabinę z bagażnikiem o standardowej pojemności 550 litrów. Każdy wariant wyposażeniowy otrzymuje tylną kanapę z możliwością jej składania z proporcji 40/20/40. Czas spędzony na pokładzie umilą pasażerom multimedia obsługiwane za pomocą 16-calowego ekranu dotykowego, wyświetlacz przezierny Head-up, wentylowane fotele z funkcją masażu czy panoramiczny szyberdach.
Nowy Jeep Compass 2025 – silniki
Gamę produktową Compassa III otwiera benzyniak 1.2/145 KM ze wspomaganiem elektrycznym 48 V (mHEV). Wyższe miejsce w hierarchii modelowej przypadło hybrydzie 1.6 Plug-in (21 kWh), która uzyskuje moc systemową rzędu 195 koni mechanicznych, zaś w trybie bezemisyjnym gwarantuje realny zasięg w granicach do 85 kilometrów na jednym ładowaniu.
Dla klientów rozważających zakup „elektryka” producent ma natomiast aż dwie propozycje do wyboru: przednionapędowy wariant 213 KM (bateria: 74 kWh) lub czteronapędową odmianę 375 KM (96 kWh). Ta ostatnia zwraca uwagę zamontowanym z tyłu silnikiem, który rozwija dodatkowe 49 kW mocy i do 232 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z reduktorem o przełożeniu 14:1 przekłada się to na dostępność 3100 niutonometrów do napędzania tylnych kół. Tak skonfigurowany pojazd może według producenta pokonywać nachylenia 20% nawet przy zerowej przyczepności przednich kół.
Nowy Jeep Compass 2025 – ceny w Polsce
Opisywany w naszym artykule SUV powstaje w fabryce zlokalizowanej we włoskim Melfi. Początkowo zamawiać można auta w limitowanej wersji First Edition z napędem mHEV (145 KM) za minimum 161 tys. złotych albo z silnikiem elektrycznym BEV (213 KM), w cenie od 214 700 złotych. Na liście wyposażenia przewidziano między innymi reflektory matrycowe LED, dysponujące oświetleniem powitalnym lusterka, które mają obudowę w tonacji fortepianowej czerni, przyciemniane szyby, winylowo-materiałową tapicerkę, automatyczną klimatyzację dwustrefową, podgrzewane fotele i wieniec kierownicy, możliwość bezkluczykowego otwierania i uruchamiania pojazdu czy bezprzewodowy interfejs Apple Carplay/Android Auto. Szczegółowe informacje patrz konfigurator Jeep Compass.