Model Denza Bao 5 kosztuje w Polsce...

Jak zapewne pamiętają Czytelnicy naszego bloga, o prestiżowej marce Denza zrobiło się głośno pod koniec kwietnia bieżącego roku. Dziś generalny importer ujawnił ceny stylizowanego na terenówkę modelu Denza Bao 5. Samochód będzie dostępny w wersjach wyposażeniowych Elegance oraz Ultimate. Oferta zaczyna się od 359 040 złotych. Standardem są m.in. osiemnastocalowe felgi aluminiowe, zintegrowane z nadwoziem stopnie boczne, dach panoramiczny, przednie siedzenia z możliwością podgrzewania, wentylacji i masażu, relingi dachowe plus podgrzewana kierownica oraz indukcyjna ładowarka do telefonu.

Odmiana Ultimate kosztuje zaś minimum 402 160 złotych. Zawiera chociażby dwudziestocalowe obręcze, elektrycznie wysuwane stopnie boczne, wentylowane siedzenia w drugim rzędzie, tapicerkę ze skóry nappa, dodatkową ładowarkę do smartfona, cyfrowe lusterko wsteczne, zestaw audio Devialet z osiemnastoma głośnikami etc. Napęd zapewnia hybryda 1.5 Plug-in (PHEV) wraz z dwoma silnikami elektrycznymi, umieszczonymi przy każdej z osi. Jak wskazują dane techniczne, moc systemowa układu wynosi 544 konie mechaniczne, zaś moment obrotowy rośnie do maksymalnie 760 niutonometrów. Wariant Elegance rozpędza się od zera do 100 km/h w około 4,8 sekundy. Wersja Ultimate jest wolniejsza o zaledwie 0,2 sek.

Akumulator trakcyjny z serii Blade (31,8 kWh) gromadzi dość energii, aby w trybie bezemisyjnym kierowca mógł pokonać dystans nawet do dziewięćdziesięciu kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Dla porównania, łączny zasięg na benzynie i „prądzie” oscyluje w granicach 835 kilometrów. Ponadto architektura samochodu obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW oraz DC do 100 kW. Centralnym elementem kokpitu jest 15,6-calowa stacja multimedialna, uzupełniona o cyfrowy panel wskaźników (12,3"), ekran dla pasażera z przodu oraz wyświetlacz head-up dla kierowcy.

Z zapowiedzi centrali wynika, że pierwsze egzemplarze pokazowe Denzy Bao 5 trafią na polski rynek pod koniec września. Tymczasem dane pochodzące z IBRM Samar wskazują, że od początku stycznia na nasze drogi wyjechało łącznie ponad 48,3 tys. aut osobowych producentów chińskich. Najwięcej wydań mają na swoim koncie dealerzy MG, którzy mogą pochwalić się rezultatem sięgającym około 10,7 tys. obsłużonych klientów. Medalową trójkę uzupełniają Omoda (8,2 tys. rejestracji) oraz BYD (6,6 tys. osobówek).