Ile kosztuje nowy Peugeot 208 z salonu?
Filigranowy Peugeot 208 aktualnej, drugiej generacji powoli zbliża się do końca swojego cyklu modelowego. Jak twierdzą ponadto łowcy zdjęć szpiegowskich, już w przyszłym roku poznamy zupełnie nowe wcielenie francuskiego bestsellera. Będzie na wskroś awangardowe i high-tech!
Co ciekawe, zaledwie kilka dni temu w regularnej ofercie sprzedażowej pojawił się Peugeot 208 z limitowanej edycji Envy. Specyfikacja fabryczna bazuje na wariancie wyposażeniowym Allure, który rozbudowano o szereg elementów. Uwagę zwracają m.in. lakier zieleń Alvao, dwukolorowe wykończenie nadwozia z czarnym dachem, aluminiowe felgi 16-calowe w tonacji Black Mist, tapicerka z tkaniny w zielonej tonacji i skóry ekologicznej, emblemat nadrukowany na zagłówkach foteli, wzór paneli drzwiowych i podłokietników, aluminiowe nakładki progowe z sygnaturą Peugeot czy kamera cofania z widokiem 180°.
Peugeot 208 (2026) – ceny w Polsce (wrzesień)
- Style 1.2 (101 KM) m6: 80 600 zł
- Style 1.2 Hybrid (110 KM) e-DCS6: 94 100 zł
- Style 50 kWh (136 KM): 131 130 zł
- Style 54 kWh (156 KM): 135 930 zł
- Business 1.2 (101 KM) m6: 83 600 zł
- Business 1.2 Hybrid (110 KM) e-DCS6: 97 100 zł
- Business 50 kWh (136 KM): 134 130 zł
- Business 54 kWh (156 KM): 138 930 zł
- Allure 1.2 (101 KM) m6: 92 800 zł
- Allure 1.2 Hybrid (110 KM) e-DCS6: 106 300 zł
- Allure 1.2 Hybrid (145 KM) e-DCS6: 112 300 zł
- Allure 50 kWh (136 KM): 142 830 zł
- Allure 54 kWh (156 KM): 147 630 zł
- Envy 1.2 (101 KM) m6: 95 300 zł
- Envy 1.2 Hybrid (110 KM) e-DCS6: 108 800 zł
- Envy 1.2 Hybrid (145 KM) e-DCS6: 114 800 zł
- Envy 50 kWh (136 KM): 144 130 zł
- Envy 54 kWh (156 KM): 148 930 zł
- GT 1.2 Hybrid (145 KM) e-DCS6: 121 300 zł
- GT 54 kWh (156 KM): 156 630 zł
- GT Exclusive 1.2 Hybrid (145 KM) e-DCS6: 130 300 zł
- GT Exclusive 54 kWh (156 KM): 165 630 zł
- GTi 54 kWh (281 KM): 188 900 zł
Jak twierdzą łowcy zdjęć szpiegowskich, już w przyszłym roku poznamy zupełnie nowe wcielenie „dwieście ósemki”. Według aktualnego stanu wiedzy, bazą dla tego pojazdu został studyjny model o nazwie Peugeot Polygon Concept. Tymczasem dane z raportu IBRM Samar wskazują, że do końca sierpnia br. Francuzi zarejestrowali nad Wisłą nieco ponad 7,6 tys. nowych osobówek, co daje temu graczowi miejsce pod koniec drugiej dziesiątki w rankingu zbiorczym importerów. Na czele peletonu plasuje się Toyota z dorobkiem około 57,7 tys. obsłużonych klientów.