Range Rover V (2022) – cena

Range Rover to jeden z najlepiej znanych modeli w segmencie luksusowych samochodów terenowych. Nowe wcielenie tego auta bazuje na modularnej płycie podłogowej MLA koncernu Jaguar Land Rover, na której można budować samochody dysponujące technologią hybrydową, PHEV oraz pełnym napędem elektrycznym. Według wiarygodnych źródeł, ten ostatni wariant wejdzie do sprzedaży w 2024 roku.

Klienci będą mogli kupić nowego Range Rovera w dwóch wersjach długości nadwozia. Jedna – nazwana SWB – mierzy od zderzaka do zderzaka 5052 milimetry przy 2997 mm rozstawu osi. Drugi wariant – czyli LWB – ma natomiast 5252 milimetry długości, zaś rozstaw osi to 3197 mm. Ta ostatnia wersja występuje w konfiguracji z pięcioma lub z siedmioma siedzeniami.

Źrodło: Land Rover

Range Rover V (2022). Bryła nadwozia nawiązuje do stylistyki poprzednika

Range Rover V (2022) – stylistyka jakby znajoma

Choć to model nowej generacji, Range Rover w swoim kolejnym wcieleniu wyraźnie nawiązuje do stylistyki poprzednika. W oczy rzuca się minimalistyczna forma pozbawiona ostrych krawędzi przetłoczeń, gładkie powierzchnie bocznych drzwi z wysuwanymi klamkami oraz wydłużony tył. Wnikliwy obserwator zwróci ponadto uwagę na ciekawą grafikę świateł oraz na okazałe, 23-calowe obręcze kół.

Nowego Range Rovera można będzie zamówić z zestawem audio Meridian Signature Sound System oraz technologią aktywnego wygłuszania hałasu, która wykorzystuje głośniki zamontowane w zagłówkach foteli. W projekcie deski rozdzielczej uwagę zwraca ekran dotykowy o przekątnej 13,1” oraz cyfrowy wyświetlacz tablicy przyrządów 13.7”, podzielony na trzy panele. System infotainment PiviPro ma bezprzewodową funkcję Apple CarPlay oraz Android Auto, natomiast do obsługi głosowej służy asystent Alexa Auto.

Źrodło: Land Rover

Range Rover V (2022). Atrakcyjnie stylizowane tylne lampy

Range Rover V (2022) – dzielny w terenie, zwrotny na parkingu

Zwrotność samochodu poprawia układ czterech kół skrętnych, który ułatwia manewrowanie przy niskich prędkościach. Z danych fabrycznych wynika, że promień skrętu tego masywnego SUV-a wynosi tylko 10,95 metra. Podczas szybszej jazdy koła tylne ustawiają w tym samym kierunku co koła przednie, wpływając na precyzję prowadzenia.

Range Rover wyróżnia się w swoim segmencie możliwościami jazdy terenowej. Zasługa w tym technologii napędu na wszystkie koła, skrzyni rozdzielczej z dwoma zakresami prędkości oraz elektronicznego centralnego mechanizmu różnicowego. Prześwit pojazdu można modyfikować dzięki zawieszeniu pneumatycznemu, a maksymalna głębokość brodzenia w wodzie wynosi 900 milimetrów.

Źrodło: Land Rover

Range Rover V (2022). Maksymalna głębokość brodzenia wynosi 900 milimetrów

Range Rover V (2022) – silniki, moc

W początkowym okresie samochód dostępny będzie z paletą pięciu silników wyposażonych w technologię „miękkiej” hybrydy (mHEV). Są to trzylitrowe diesle o mocy od 250 do 350 koni mechanicznych, jak również benzynowa jednostka generująca maksymalnie 400 KM. Na szczycie gamy miejsce zajmie motor 4.4 V8, który legitymuje się mocą aż 530 KM. W wersji rocznik modelowy 2023 ofertę wzbogacą dwa warianty z układem hybrydowym Plug-in (PHEV), które zapewniają 440 lub 510 KM.

Źrodło: Land Rover

Range Rover V (2022). Ekran środkowy ma przękątną 13,1"

Range Rover V (2022) – ceny w Polsce

Generalny importer przewidział cztery wersje wyposażenia do wyboru. Nazywają się one: SE, HSE, Autobiography oraz First Edition. Ta ostatnia odmiana dostępna będzie na rynku tylko przez pierwszy rok produkcji. Ceny katalogowemodelu Range Rover V przedstawiają się następująco:

WERSJA SE

• 3.0D (R6) 249 KM AWD: od 613 600 złotych

• 3.0D (R6) 300 KM AWD: od 632 000 złotych

• 3.0D (R6) 350 KM AWD: od 649 500 złotych

• 3.0B (R6) 400 KM AWD: od 649 500 złotych

• 4.4B (V8) 530 KM AWD: od 756 200 złotych

WERSJA HSE

• 3.0D (R6) 249 KM AWD: od 652 300 złotych

• 3.0D (R6) 300 KM AWD: od 670 700 złotych

• 3.0D (R6) 350 KM AWD: od 688 200 złotych

• 3.0B (R6) 400 KM AWD: od 688 200 złotych

• 4.4B (V8) 530 KM AWD: od 797 900 złotych

WERSJA AUTOBIOGRAPHY

• 3.0D (R6) 249 KM AWD: od 732 300 złotych

• 3.0D (R6) 300 KM AWD: od 750 300 złotych

• 3.0D (R6) 350 KM AWD: od 768 200 złotych

• 3.0B (R6) 400 KM AWD: od 768 200 złotych

• 4.4B (V8) 530 KM AWD: od 884 600 złotych

WERSJA FIRST EDITION

• 3.0D (R6) 350 KM AWD: od 809 600 złotych

• 3.0B (R6) 400 KM AWD: od 809 600 złotych

• 4.4B (V8) 530 KM AWD: od 929 800 złotych

Więcej szczegółów zawiera konfigurator Range Rover.