Podczas montażu samochodów Range Rover oraz Range Rover Sport z roku modelowego 2025 mogło dojść do zawilgocenia przełącznika sterowania skrzynią biegów (TCS), czego następstwem jest samoistne wyłączenie się diody wskazującej wybrany tryb jazdy.
Zadebiutował w 1970 roku i jest uznawany za pierwsze, luksusowe auto z nadwoziem typu SUV. Dziś aut tego typu jest wiele, lecz Range Rover cały czas gra w najwyższej lidze.
Od początku września gwarancja producenta na modele Range Rover, Defender oraz Discovery zostaje przedłużona z trzech do pięciu lat lub do przebiegu 150 000 kilometrów (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
W wybranych egzemplarzach modeli Range Rover oraz Range Rover Sport (rok produkcji 2023) może dojść do awarii jednego lub obu reflektorów. Usterka zostanie usunięta dzięki wgraniu nowej wersji oprogramowania.
Jak poinformowano, w wybranych egzemplarzach prestiżowego SUV-a brytyjskiej marki spaw zatrzasku blokującego lewy fotel drugiego rzędu może nie spełniać wymogów specyfikacji fabrycznej.
Uszkodzenie paska napędowego pompy płynu chłodzącego i związana z tym utrata cyrkulacji może prowadzić do gwałtownego przegrzania się jednostki napędowej. Rośnie też ryzyko groźnego w skutkach wycieku płynu chłodniczego na osłonę termiczną turbosprężarki.
Niedawno importer samochodów brytyjskiej marki opublikował cennik Range Rovera na rok modelowy 2023. Przeglądając ofertę, naszą uwagę zwróciła jedna z konfiguracji, którą wyceniono katalogowo na niemal 1,3 miliona złotych.
Oto najnowsze wyniki testów zderzeniowych, jakie przeprowadzono pod egidą wpływowej organizacji Euro NCAP. W sumie aż piętnaście modeli uzyskało maksymalną notę pięciogwiazdkową. Wśród nich figuruje m.in. Tesla Model S, Hyundai Ioniq 6, Renault Austral, Honda Civic oraz Toyota Corolla Cross.