Nowe BMW X7 (2022) – wersja po liftingu
Omawiany model:
Gruntownie odświeżone BMW X7 zwraca uwagę zmienioną grafiką oświetlenia i dużymi wlotami powietrza na masce. Są to modyfikacje wprowadzone zgodnie z nową koncepcją stylistyczną modeli producenta z Bawarii.
Poliftingową wersję masywnego SUV-a niemieckiej marki bez trudu rozpoznamy po układzie graficznym przedniego pasa, który oprócz dużych, pionowo ustawionych wlotów powietrza do chłodnicy otrzymał też dwuczęściowe reflektory. Warto zwrócić uwagę na ten właśnie element stylistyczny, ponieważ pojawi się on również jako element designu limuzyny BMW Serii 7 nowej generacji. Co ciekawe, atrapa chłodnicy X7 może być ozdobiona delikatnym oświetleniem kaskadowym. Inna, godna wzmianki opcja to obręcze kół o średnicy aż 23 cali.
W kabinie pasażerskiej rywala Audi Q8 warto zwrócić uwagę na rysunek deski rozdzielczej z ozdobną wstawką wykonaną z drewna oraz na podświetloną listwę dekoracyjną. Na wybrane elementy obsługi można zamówić szklane aplikacje. Wszystko to jednak blednie w zestawieniu z nowym systemem operacyjnym systemu infotainment w stylu elektrycznego BMW iX. Użytkownik ma do dyspozycji zestaw wskaźników o przekątnej 12,3” oraz wyświetlacz centralny 14,9”, które przykryto jednym szklanym panelem zakrzywionym nieco w stronę kierowcy. Pojemność bagażnika można powiększyć do maksymalnie 2120 litrów.
Nowe BMW X7 (2022) – silniki, osiągi
Wszystkie jednostki napędowe bawarskiego SUV-a zostały wyposażone w 48-woltową instalację elektryczną z wbudowanym w skrzynię biegów alternatorem odwracalnym na wale korbowym. Dostępne wersje silnikowe to: wariant X7 xDrive40i (380 KM/540 Nm), X7 M60ixDrive (530 KM/750 Nm) oraz wysokoprężne X7 xDrive40d (352 KM/720 Nm).
Jak wynika z danych fabrycznych, topowy wariant M60i zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w około 4,7 sekundy oraz maksymalną prędkość rzędu 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnie zużycie paliwa według cyklu pomiarowego WLTP oscyluje między 12,2 a 13,3 l/100 km. Dla porównania, 352-konna odmiana dieslowska spala w cyklu mieszanym około 7,6-8,7 l/100 km, rozpędza się od 0 do 100 km w 6,1 sekundy, a najszybciej można jechać 243 km/h.
Listę tegorocznych nowości produktowych, które szykują się w segmencie SUV/crossover/4x4, znaleźć można TUTAJ