W różnych modelach BMW mogą wystąpić zakłócenia sygnału w elektronice układu hamulcowego, a układ wspomagania siły hamowania i system asystencki hamowania mogą ulec awarii. Klienci będą proszeni o złożenie wizyty w autoryzowanym warsztacie.
BMW X7 to największy SUV w gamie bawarskiego producenta, noszący oznaczenie G07. Zadebiutował w 2018 roku, zaś w ub.r. przeszedł kurację odmładzającą i modernizację. Na uwagę zasługuje wersja X7 40d xDrive z 340 konnym dieslem.
W wybranych egzemplarzach modelu BMW X7 (G07) sprężyny blokujące oparcia siedzeń w trzecim rzędzie zostały w procesie produkcyjnym niewłaściwie zamontowane i dlatego mogą się odłączyć, a oparcia nie da się zablokować.
Gruntownie odświeżone BMW X7 zwraca uwagę zmienioną grafiką oświetlenia i dużymi wlotami powietrza na masce. Są to modyfikacje wprowadzone zgodnie z nową koncepcją stylistyczną modeli producenta z Bawarii.
Model po liftingu najpewniej otrzyma dzielone główne reflektory.
Jak infomuje Urząd Kontroli Konkurencji i Konsumentów, w samochodach marki BMW, modele: X5 (G05) i X7 (G07), w przypadku zderzenia czołowego przy załadowanym bagażniku może dojść do oderwania się zagłówków zewnętrznych w drugim rzędzie siedzeń. Stwarza to zagrożenie odniesienia urazów przez podróżnych.