Volkswagen Passat po raz dziewiąty
Nowy Passat, dziewiątej już generacji, zawitał do salonu Volkswagen Home w Warszawie. Na razie jest to jedyny w Polsce egzemplarz kultowego modelu niemieckiego producenta. W większej liczbie auto trafi do salonów w pierwszym kwartale przyszłego roku – wyłącznie w nadwoziu kombi.
Produkowany od 1972 roku Passat należy do najpopularniejszych modeli Volkswagena. Do dziś sprzedanych zostało ponad 34 mln egzemplarzy Passata. Jedynie Golf uzyskał wyższy rezultat.
Passat dziewiątej generacji został zbudowany na platformie MQB evo. Model dostępny będzie wyłącznie w nadwoziu kombi. Oferowany będzie w sumie z ośmioma z silnikami: po trzy TDI i TSI (o mocy od 120 do 265 KM), a także z dwoma napędami hybrydowymi typu plug-in (eHybrid) o mocy 204 i 272 KM.
Z silnikami współpracować będzie automatyczna skrzynia biegów DSG. Dźwignia zmiany przełożeń znalazła w „dziewiątym” Passacie” nowe miejsce: z konsoli środkowej została przeniesiona na kolumnę kierownicy. Najmocniejsze wersje TDI i TSI będą mieć napęd na cztery koła 4Motion (niestety nie będzie już dostępna odmiana Passata Alltrack), pozostałe - będą przednionapędowe.
Wersje hybrydowe umożliwią jazdę na silniku elektrycznym o zasięgu wynoszącym ok. 100 km. Akumulator może być ładowany prądem przemiennym o mocy 11 kW, dzięki czemu czas ładowania będzie krótszy. Co więcej, na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym Passat Variant eHybrid można będzie ładować z mocą 50 kW. Zespół napędowy składający się z silnika elektrycznego oraz silnika benzynowego turbo (1.5 TSI evo2) umożliwi jazdę na dystansie około 1000 km.
Na pierwszy rzut oka Passat dziewiątej generacji nie różni się z zewnątrz bardzo od swego poprzednika. Zmiany są raczej kosmetyczne. Samochód jednak urósł. Rozstaw osi zwiększył się o 50 mm (do 2841 mm), długość zwiększyła się o 144 mm (do 4917 mm), a szerokość o 20 mm (do 1852 mm). Wysokość auta to 1506 mm.
Projektanci modelu skupili się na wnętrzu auta, które zostało całkowicie przeprojektowane, a uwagę skupia przede wszystkim nowy, duży wyświetlacz. Auto ma (jeszcze bardziej) obszerną kabinę, a pojemność bagażnika wzrosła do 690 l (czyli o 40 l więcej niż u poprzednika). Po złożeniu tylnych foteli bagażnik uzyska 1920 l pojemności.
Do polskich salonów Volkswagen Passat dziewiątej generacji trafi w pierwszym kwartale przyszłego roku.