

Jak wynika z danych technicznych, elektryczna Puma oferuje do 376 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym, a skorzystanie z szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy 100 kW pozwala uzupełnić poziom w akumulatorze od 10 do 80% w około 23 minuty. Wiemy też, ile auto kosztuje w Polsce.
Według bazy danych IBRM Samar, od początku bieżącego roku zarejestrowano w Polsce łącznie ponad 11,5 tys. nowych samochodów osobowych spod znaku błękitnego owalu. Sportowo stylizowany crossover Ford Puma jest jednym z głównych filarów sprzedaży, zapewniwszy sobie udział w granicach piętnastu procent. Generalny importer liczy na to, że zainteresowanie klientów wzbudzi pełna wersja elektryczna, która otrzymała nazwę handlową Puma Gen-E.
Źródło: FordFordowski „elektryk” ma średnie zużycie energii na poziomie około 13,1 kWh/100 km, co przekłada się na maksymalny zasięg do 376 kilometrów na jednym ładowaniu. W cyklu miejskim WLTP podana wartość rośnie nawet do 523 km. Po podłączeniu auta do szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy 100 kW użytkownik uzupełni poziom w akumulatorze od 10 do 80% w około 23 minuty.
Źródło: FordCiekawostką jest fakt, że standardowa pojemność bagażnika wynosi 574 litry przy standardowym ustawieniu oparcia kanapy. Ponadto projektanci wygospodarowali „frunk” o maksymalnej pojemności 43 litrów. Katalog elektrycznej Pumy Gen-E otwiera cena 161 900 złotych za podstawową konfigurację (oferta promocyjna). Wyższe miejsce w hierarchii zajmuje wyceniona na kwotę 171 900 zł wersja Premium. Jak zapewnił generalny importer, samochody można już zamawiać u dealerów. Pierwsze dostawy zostaną zrealizowane wiosną 2025 roku.
Ford Puma Gen-E 2025 – wybrane wyposażenie standardowe:
Ford Puma Gen-E Premium 2025 – wybrane wyposażenie standardowe: