Lexus LBX przyprawiony na ostro
Seryjna wersja crossovera marki Lexus to dysponująca układem hybrydowym konstrukcja 1.5 o mocy 136 KM. Najnowszy wariant modelowy napędzany jest natomiast silnikiem 1.6 turbo, który w połączeniu ze skrzynią automatyczną może rozwinąć aż 305 koni mechanicznych.
Lexus LBX Morizo RR Concept to prototyp zaprezentowany szerokiej publiczności podczas wystawy Tokyo Auto Salon 2024. Jego sercem jest turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra (kod fabryczny: G16E-GTS). Jednostka rozwija moc 305 KM przy 6500 obr./min, podczas gdy moment obrotowy osiąga maksymalną wartość 400 niutonometrów w zakresie od 3250 do 4600 o/m. Kierowca korzysta z ośmiobiegowej, automatycznej przekładni Direct Shift oraz stałego napędu na wszystkie koła ze sterowaniem elektronicznym.
Na każdym z kół znadują się wentylowane hamulce tarczowe oraz 19-calowe felgi aluminiowe, na które nawleczono opony w rozmiarze 235/45R19. Od strony stylistycznej Lexus LBX w wersji Morizo RR Concept wyróżnia się ponadto pomalowanymi na żółto: zaciskami hamulców, listwą grilla oraz anteną dachową. Prototyp ma dwukolorowe wykończenie nadwozia, w którym lakier Sonic Chrome tworzy kompozycję z czarnym dachem.
Na chwilę obecną nie wiadomo, czy Lexus LBX Morizo RR Concept posłuży jako baza do opracowania wersji seryjnej. Zestawienie nowości modelowych, które ujrzą światło dzienne w rozpoczynającym się roku 2024, znaleźć można TUTAJ