Suzuki e Vitara 2025 trafiła do produkcji
Popularne publikacje
Miejscem produkcji elektrycznego crossovera Suzuki jest fabryka w indyjskim Gujarat. Warto dodać, że na tej samej płycie podłogowej opracowano siostrzany model o nazwie Toyota Urban Cruiser. Ceny pozostają tajemnicą, jednak spodziewamy się, że ich ujawnienie to tylko kwestia czasu...
Bojowo stylizowane Suzuki e Vitara ujrzało światło dzienne na początku listopada ubiegłego roku. To pierwszy, seryjnie produkowany SUV/crossover z napędem elektrycznym w gamie japońskiego gracza. Z zapowiedzi centrali wynika, że do sprzedaży wejdą konfiguracje z alufelgami o średnicy 18 lub 19 cali. Obręcze kół charakteryzują się niską masą i zwiększoną wydajnością aerodynamiczną. Ponadto koncern zapowiada dostępność szerokiej gamy kolorystycznej nadwozia, obejmującej warianty jednolite oraz dwutonowe z kontrastującym dachem. Czas spędzony w kabinie umili m.in. nastrojowe oświetlenie z możliwością wyboru jednego z dwunastu odcieni oraz siedmiu poziomów jasności.
Nowe Suzuki e Vitara – dane techniczne:
Suzuki e Vitara 49 kWh (2WD)
Suzuki e Vitara 61 kWh (2WD)
Suzuki e Vitara 61 kWh (4WD)
moc systemowa:
---
---
135 kW
maksymalna moc (przód):
106 kW
128 kW
128 kW
maksymalna moc (tył):
---
---
48 kW
maks. moment obr.:
---
---
307 Nm
maks. moment obr. (przód):
193 Nm
193 Nm
193 Nm
maks. moment obr. (tył):
---
---
114 Nm
zużycie energii (WLTP):
14,9 kWh/100 km
15,1 kWh/100 km
16,6 kWh/100 km
zasięg (WLTP):
344 km
426 km
395 km
Podłogę skonstruowano tak, żeby zaoszczędzić miejsce na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe o pojemność 49 lub 61 kWh. W topowej konfiguracji Suzuki e Vitara 4WD pojazd rozwija moc systemową 135 kW, co w przeliczeniu daje wartość prawie 184 KM, oraz do 307 niutonometrów momentu obrotowego. Największy zasięg rozwija według danych fabrycznych wariant 61 kWh/2WD, który na jednym ładowaniu pokona nawet do 426 kilometrów. Warto dodać, że na tej samej płycie podłogowej opracowano siostrzany model o nazwie Toyota Urban Cruiser.