Jaki zasięg ma nowe BMW iX5 Hydrogen?
Nowa generacja BMW X5 powstanie aż w pięciu wariantach układu napędowego. Inżynierowie pracują nad konwencjonalnymi silnikami spalinowymi, wersją stricte elektryczną, hybrydą Plug-in, a nawet technologią wodorowych ogniw paliwowych (FCEV).
Jak właśnie podano, napędzane paliwem wodorowym BMW iX5 Hydrogen rozwija zasięg nawet do 750 kilometrów. Samochód w omawianej specyfikacji będzie można produkować na tej samej linii montażowej co wersje dysponujące innymi typami napędu. Zbiorniki wodoru o ciśnieniu 700 barów dodatkowo zabezpiecza sama konstrukcja pojazdu, co ma zagwarantować maksymalne bezpieczeństwo auta podczas eksploatacji.
Na potrzeby BMW iX5 Hydrogen zaprojektowano siedem zbiorników wysokociśnieniowych, które są połączone ze sobą równolegle i zintegrowane z metalową ramą. Obudowy wykonano z kompozytu wzmocnionego włóknem węglowym. Co istotne, zamiast pojedynczych zbiorników zastosowano komory połączone w zamkniętą całość. Do sterowania układem służy centralny zawór główny.
Prototyp jest w stanie zabrać na pokład co najmniej siedem kilogramów wodoru. Auto można tankować od zera w mniej niż pięć minut. Bawarczycy podkreślają, że system BMW Hydrogen Flat Storage jest nie tylko kompatybilny z akumulatorami wysokonapięciowymi Gen6, lecz sposób jego „upakowania” sprawia również, że w kabinie nie traci się żadnej przestrzeni. Ponadto maszyna zapewnia podobno typową dla niemieckiej marki radość z jazdy. O ile wszystko pójdzie zgodnie z planem, to wersja zasilana paliwem wodorowym trafi do produkcji w 2028 roku.