Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1770813549893 3.0.14

Citroen Berlingo II - spalanie paliwa

Wybierz konfigurację

Nadwozie

Zwiń
  • Kombi Van-4d
  • Kombi Van-5d

Paliwo

Rozwiń
  • Benzyna
  • Diesel

Silnik

Rozwiń
  • 1.6 HDi (75KM)
  • 1.6 16V (90KM)
  • 1.6 HDi (92KM)
  • 1.6 16V (95KM)
Pokaż więcej (3)

Skrzynia biegów

Zwiń
  • Manualna-5

Wersja

Rozwiń
  • Vitamin
  • X
  • Impress
  • Multispace
Pokaż więcej (8)

Lista konfiguracji:

Kombi Van-5d Benzyna 1.6 16V (110KM) Manualna-5 Equilibre Exclusive (do 31.10.2009) Kombi Van-5d Benzyna 1.6 16V (90KM) Manualna-5 Impress Multispace (do 31.12.2008) Kombi Van-5d Benzyna 1.6 16V (110KM) Manualna-5 Impress Multispace (do 31.12.2008)
Pokaż wszystkie wyfiltrowane konfiguracje
Emisja | Zużycie paliwa
Emisja CO2 według NEDC [g/km]
147 150 lub  195
Zużycie paliwa w mieście [litry/100 km]
6.8 7.0 lub  10.8
Zużycie paliwa poza miastem [litry/100 km]
4.9 5.0 lub  6.8
Zużycie paliwa średnie według NEDC [litry/100 km]
5.6 5.7 lub  8.2

Najczęściej zadawane pytania

Jakie zużycie paliwa ma Citroen Berlingo II Manualna-5?

Według informacji producenta zużycie paliwa dla Citroen Berlingo II Manualna-5 wygląda następująco:

  • w mieście (l/100km): 6.8, 7.0, 10.8
  • poza miastem (l/100km): 4.9, 5.0, 6.8

Wartości zależą od wybranej konfiguracji, czyli rodzaju silnika, jego mocy, paliwa. Jeśli interesuje ciebie konkretna konfiguracji określ u góry podstawowe parametry modelu.

Zużycie paliwa wg NEDC

Średnie zużycie paliwa wg NEDC dla Citroen Berlingo II Manualna-5, zgodnie z danymi producenta, mierzone w litrach na 100 km wynosi 5.6, 5.7, 8.2.

Przeczytaj również Dlaczego auto zużywa tak wiele paliwa?

Artykuły dotyczące spalania

Stellantis wykrył usterkę w samochodach z silnikiem DV5R

Stellantis wykrył usterkę w samochodach z silnikiem DV5R

W wybranych egzemplarzach modeli marek takich jak Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel i Fiat Professional, gdzie zamontowano silnik dieslowski DV5R (1.5 BlueHDi), może wystąpić niebezpieczne zjawisko wypłynięcia pary i paliwa w kierunku gorącego układu wydechowego.