SsangYong Tivoli i Tivoli Grand – koreański crossover za rozsądne pieniądze

SsangYong to wciąż jedna z najbardziej tajemniczych i najmniej znanych marek na polskim rynku. Z pewnością dobremu poznaniu jej nie sprzyjał fakt, że w ciągu ubiegłego ćwierćwiecza co chwila pojawiała się w Polsce i z niej znikała. Pod względem rozpoznawalności już dawno przebiły ją: Hyundai i Kia, a nawet niesławnej swego czasu pamięci Daewoo. A szkoda, bo nie dość, że SsangYong jest najstarszym południowokoreańskim producentem samochodów, to jeszcze od lat specjalizuje się w autach z napędem na cztery koła. Wizytówką Ssangyonga jest model Korando. Jego nazwa została wymieniona w Koreańskiej Księdze Światowych Rekordów Guinnessa jako najdłużej funkcjonująca w tym kraju - od 1974 roku - nazwa marki samochodowej. Pojawiła się w związku z pracami koncernu nad własnym modelem samochodu z napędem na 4 koła, pierwszym pochodzącym z Korei.

Tivoli było pierwszym modelem opracowanym przez markę SsangYong po przejęciu jej przez indyjski koncern Mahindra & Mahindra. Gdy weźmie się pod uwagę jego włoską nazwę, nawiązującą do podrzymskiego miasteczka i deklaracje producenta, że auto zostało zaprojektowane pod gusta europejskie, można śmiało postawić tezę, że ten indyjsko-koreański model jest w pełni multikulti. Tivoli zaliczane jest teoretycznie do segmentu I, jednak z uwagi na wymiary zewnętrzne, tak naprawdę to crossover segmentu B. Sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana, gdyż obok podstawowej wersji Tivoli, producent oferuje większą odmianę Grand.

SsangYong Tivoli i Tivoli Grand – silnik, moc, napęd

W polskiej ofercie SsangYong Tivoli oferowany jest z dwoma silnikami benzynowymi T-GDI. Pierwszy z nich ma pojemność 1.2 litra i moc 128 KM i oferowany jest wyłącznie w połączeniu z manualną skrzynią o sześciu przełożeniach. Druga jednostka 1.5 osiąga moc 163 KM i może być połączona z sześciobiegową przekładnią manualną bądź sześciostopniowym automatem. Dobra wiadomość dla fanów napędu 4x4 – SsangYong Tivoli w mocniejszej wersji oferowany jest także z napędem AWD, za co trzeba dopłacić ok. 8500 zł. Przedłużony wariant Tivoli Grand występuje wyłącznie z mocniejszym silnikiem i tylko z przednim napędem.

SsangYong Tivoli i Tivoli Grand – wymiary

Wymiary zewnętrzne SsangYonga Tivoli, to: 4225 mm długości, 1810 mm szerokości, 1613 mm wysokości i rozstaw osi 2600 mm. Prześwit wynosi 178 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 427 litrów.

SsangYong Tivoli Grand jest o 255 mm dłuższy i ma 4480 mm długości, 1810 mm szerokości i 1646 mm wysokości. Rozstaw osi jest identyczny jak w Tivoli, czyli 2600 mm, a prześwit mierzy 167 mm. Bagażnik jest o 84 litry większy niż w zwykłym Tivoli i pomieści 511 litrów bagażu.

SsangYong Tivoli i Tivoli Grand – ceny

Bazowa odmiana Crystal ze słabszym silnikiem benzynowym i manualną skrzynią, kosztuje 65 990 zł. Średni wariant wyposażenia z podstawową jednostką napędową wyceniono na 77 490 zł. Ceny Tivoli z mocniejszym silnikiem w wersji Crystal startują od 68 990 zł, średnia wersja Quartz wyceniona została na 80 990 zł, zaś topowa Sapphire na 96 990 zł. Chętni na Tivoli z napędem 4x4 dysponować muszą kwotą 77 490 zł (Crystal AWD), 89 490 zł (Quartz AWD) bądź 105 490 zł (Sapphire AWD).

Ceny SsangYonga Tivoli Grand zaczynają się od 73 990 zł za auto w bazowej specyfikacji Crystal, 85 990 zł w wersji Quartz, zaś topowy wariant Sapphire, to wydatek min. 101 990 zł.

SsangYong Tivoli i Tivoli Grand – konkurenci i pozycja rynkowa

Segment małych crossoverów jest dość mocno obsadzony i SsangYong Tivoli ma z kim się bić o klientów. Jego bezpośrednimi rywalami są m.in. Hyundai Kona i Bayon, Kia Stonic, Opel Mokka, Ford Puma, Fiat 500X, Jeep Renegade, Renault Captur, Seat Arona, Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, Suzuki Vitara czy Citroen C3 Aircross. Atutem SsangYonga Tivoli i jego wariantu Grand jest przede wszystkim niższa niż konkurentów cena. Na plus zaliczyć należy również możliwość zakupu wersji auta z napędem na cztery koła, co w tym segmencie nie jest wcale takie oczywiste, oraz bardzo bogate wyposażenie, które w znacznej mierze dostępne jest w standardzie. Tivoli przyjemnie też zaskoczy poziomem wykonania, a materiały użyte w kabinie są przyzwoitej jakości. Minusem jest mały prestiż marki, przez co wartości rezydualne będą w przyszłości niższe niż u japońskiej, niemieckiej, a także koreańskiej konkurencji.

Model Tivoli, to drugi po kompaktowym SUV-ie Korando, najczęściej wybierany w Polsce model marki SsangYong. W 2020 roku udział Tivoli w całej sprzedaży marki wyniósł 38,71 proc., zaś w 2021 roku od stycznia do października 24,33 proc. Odmiana Tivoli Grand dostępna jest od 2021 roku i od stycznia do października jej udział w całej sprzedaży SsangYonga w Polsce wyniósł 13,69 proc. Naszym zdaniem wybór SsangYonga Tivoli bądź Tivoli Grand, to dobra oferta dla osób, dla których większe znaczenie ma dobry stosunek jakości do ceny, a mniejsze prestiż marki. Tivoli docenią zapewne rodziny z dziećmi, potrzebujące na co dzień praktycznego samochodu z mnóstwem miejsca.

Konfigurator SsangYonga Tivoli i Tivoli Grand znajdziesz w AutoKatalog.pl.

autorzy: Piotr Mieszkowski i Dariusz Balcerzyk, zdjęcia: Dariusz Balcerzyk