Renault Austral po liftingu. Już widziałem gdzieś taką stylistykę…

Renault nie zwalnia tempa i wprowadza do oferty kolejne zmodernizowane modele. Niedawno zadebiutowało poliftingowe Renault Espace, a teraz przyszedł czas na odnowionego Renault Australa.

Renault Austral – na kursie wzrostowym

Renault Austral plasuje się w czołówce najpopularniejszych modeli francuskiej marki. Według danych IBRM Samar w 2024 roku sprzedano 2351 tych aut, a w stosunku do 2023 roku, kiedy to do klientów trafiły 1784 pojazdy oznacza to wzrost o 31,78 proc.

Z taką liczbą sprzedanych samochodów Renault Austral znalazł się w 2024 roku na 4. miejscu wśród aut francuskiej marki. Na pierwszej pozycji uplasowało się Renault Captur (6294 szt.), na drugim – dostawcze Renault Trafic (3877 szt.), na trzecim – Renault Clio (3572 szt.), a pierwszą piątkę zamyka Renault Arkana (2103 szt.).

Nowe Renault Austral – taka stylistykę już poznaliśmy

Renault Austral po modernizacji ma mocno zmieniony przód w stosunku do dotychczasowej wersji. Auto upodobniło się do pokazanego niedawno poliftingowego Renault Espace.

Podobnie, jak w tym większym modelu także tutaj dominującym akcentem są wąskie reflektory (standardowo z techniką LED Adaptative Vision), pomiędzy którymi znalazła się duża atrapa chłodnicy z umieszczonym na niej firmowym logo. Znajdujące się w zderzaku dwuczęściowe, dzienne światła tworzą teraz kształt bumerangu.

Z tyłu design jest nieco spokojniejszy, a na pierwszy plan wysuwają się charakterystycznie ukształtowane lampy. Widoczne z boku efektowne przetłoczenia na nadkolach nadają nadwoziu masywności, a plastikowe nakładki podkreślają terenowy charakter pojazdu.

Design Nowego Renault Austral stanowi połączenie masywnych brył, będących wyrazem żywej, przyjaznej dla człowieka marki, z precyzyjnymi, wyrazistymi liniami, podkreślonymi elementami w stylu high-tech. Wyrafinowane i zaawansowane technologicznie wnętrze gwarantuje wyjątkowe doświadczenie podczas jazdy dzięki połączeniu innowacji i komfortu.

Nowe Renault Austral dostępne będzie z dwoma nowymi lakierami – niebieskim Naxos oraz białym Perła Satin. W dalszym ciągu dostępne będą kolory: szary błyszczący Schiste, czarny Etoile, biały perłowy i czerwonym Flamme. Na życzenie klienta dostępne będą również pojazdy z dwukolorowym malowaniem.

Nowe Renault Austral – więcej systemów, wyższy komfort jazdy

Materiały wykończeniowe wysokiej jakości, przestronne wnętrze, a do tego nowe fotele ze skuteczniejszym bocznym podparciem niż dotychczas. Producent przekonuje także, że dzięki nowym, lepszym materiałom wygłuszającym w aucie będzie ciszej podczas jazdy.

Nowe Renault Austral ma na pokładzie system rozpoznawania twarzy kierowcy obsługiwany za pośrednictwem kamery umieszczonej na przednim, lewym słupku. Wystarczy aktywować profil użytkownika, a system samoczynnie dostosuje parametry pojazdu (ulubiona stacja radiowa, ustawienie fotela kierowcy czy lusterek) do preferencji danego kierowcy.

Wnętrze samochodu można konfigurować na kilka sposobów, a tym samym da się dopasować przestronność części pasażerskiej względem pojemności bagażnika. To zasługa tylnej kanapy, która jest nie tylko składana, lecz także przesuwana w zakresie 16 cm, a ponadto ma regulowany kąt ustawienia oparcia.

Wielkość przedziału ładunkowego uzależniona jest nie tylko od ustawienia kanapy, lecz także od rodzaju zastosowanego napędu. W przypadku miękkiej hybrydy kufer pomieści 555-1761 l, a w odmianie hybrydowej – 527-1736 l.

Nowe Renault Austral – tylko zelektryfikowane napędy

Nic nie zmieniło się w samochodzie pod względem silnikowym. W dalszym ciągu do wyboru będzie 158-konna, miękka hybryda lub odmiana full hybrid E-Tech, której układ generuje łącznie 200 KM. W pierwszym przypadku bazę stanowi 4-cylindrowy benzyniak o pojemności 1,3 litra.

Z kolei w hybrydowej odmianie 3-cylindrowy benzyniak 1.2 o mocy 130 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem generującym 70 KM. W tej postaci na pokładzie jest jeszcze rozrusznik wysokonapięciowy produkujący 25 KM. Napęd dostarczany jest na koła za pośrednictwem wielotrybowej skrzyni biegów.

Nowe Renault Austral – łatwo nim zawrócisz

Nowe Renault Austral może być wyposażone w układ 4Control czyli skrętną tylną oś. Podczas jazdy z prędkością powyżej 50 km/h koła ustawiają się w te samą stronę co przednie pod kątem jednego stopnia. Dzięki temu poprawia się stabilność pojazdu w trakcie dynamicznej jazdy na zakrętach.

Podczas wolnej jazdy, poniżej 50 km/h sytuacja z tylnymi kołami staje się odwrotna. W takiej sytuacji zwracają się one o pięć stopni, ale w przeciwną stronę do przednich kół. W ten sposób znacznie lepsza jest zwrotność samochodu. Dość powiedzieć, że średnica zawracania wynosi wówczas 10,1 m, podczas gdy w aucie bez 4Control – 11,2 m.

Nowe Renault Austral dołączy do gamy francuskiej marki latem 2025 roku. Ceny pojazdu mają zostać ogłoszone na krótko przed rynkowym debiutem.