Renault Captur 2024 - mały Francuz wydoroślał
Średnia ocena8.5
8.5Śr. ocena
Omawiany model:
Captur to pierwszy crossover marki Renault, wytwarzany już od ponad 10 lat. W 2024 roku druga generacja tego udanego modelu przeszła facelifting.
Kiedy Captur zadebiutował w 2013 roku, segment małych crossoverów dopiero raczkował. Dziś segment B-SUV to bardzo ważna część rynku samochodów, licznie obsadzona pojazdami. Renault Captur II generacji wytwarzany jest od 2019 roku, zaś w br. to małe auto przeszło facelifting. Odświeżony Captur wygląda teraz dostojniej i poważniej, zaś stylistycznymi detalami nawiązuje do najnowszych SUV-ów Renault, jak m.in. Austral, Scenic, czy Megane V E-Tech.
Renault Captur – silniki, moc
Francuski crossover napędzany jest wyłącznie silnikami benzynowymi. Podstawowa jednostka to trzycylindrowy silnik 1.0 TCe 91 KM oraz bazujący na nim napęd dwupaliwowy: benzyna plus LPG 1.0 TCe 100 KM. W gamie Captura znalazły się także tzw. miękkie hybrydy (MHEV) 1.3 TCe 140 KM oraz wariant o mocy 158 KM. Na uwagę zasługuje bardzo oszczędna wersja z klasycznym układem hybrydowym 1.6 E-Tech 143 KM.
Renault Captur – wymiary, funkcjonalność
Wymiary Captura wynoszą: 4239 mm długości, 1797 mm szerokości i 1575 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2639 mm, a prześwit ma 169 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 348 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy - 1458 litrów.
Renault Captur – wrażenia z jazdy
Klasyczny napęd hybrydowy 1.6 E-Tech, czyli samoładujący się, wydaje się dobrze pasować do małego crossovera, a moc 143 KM jest w zupełności wystarczająca do sprawnego poruszania się Capturem zarówno w mieście, jak i w trasie. Francuski crossover wytwarzany w hiszpańskim Valladolid, to typowo miejskie auto, łatwe w zaparkowaniu czy manewrowaniu. Sprawdzi się jako autko na dojazdy do pracy i zakupy, czy do zawożenia dzieci do szkoły.
Bagażnik o pojemności 348 litrów nie jest może zbyt wielki, a jeśli dla kogoś okazałby się zbyt mały, może wybrać pokrewny model Arkana lub janowszy Symbioz. Hybrydowy Captur to pojazd ekonomiczny, który średnio w cyklu mieszanym pali około 5,4 l/100 km. Od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Nie są to może oszałamiające osiągi, ale i model ten nie jest ścigaczem, a praktycznym i uniwersalnym pojazdem do codziennego użytku.
Renault Captur – cena
Żeby stać się użytkownikiem Captura, choćby w bazowej wersji Evolution 1.0 TCe 91 KM z manualną skrzynią pięciobiegową, trzeba dysponować kwotą co najmniej 85 500 zł, a takie samo auto z instalacją gazową kosztuje jedynie o 4 tys. zł więcej.
Miękka hybryda 1.3 TCe 140 KM MT6 z wyposażeniem Techno wyceniona została na 104 800 zł, a wariant 158-konny z topowym wyposażeniem Esprit Alpine to wydatek rzędu 123 800 zł. W pełni hybrydowy Captur 1.6 E-Tech 143 KM z wyposażeniem Techno kosztuje 120 800 zł, a Esprit Alpine 131 800 zł.
Renault Captur – podsumowanie
Na polskim rynku Captur to najczęściej wybierany model Renault. Według danych IBRM Samar udział modelu Captur w całej sprzedaży Renault wyniósł w 2024 roku od stycznia do końca lipca 23,26 proc., zaś w analogicznym okresie 2023 roku 22,53 proc. Dane te najlepiej świadczą o tym, jak model ten jest lubiany przez użytkowników i ważny dla francuskiej marki. Bliźniaczym modelem Captura jest Mitsubishi ASX. Odświeżony Captur może się podobać i jest atrakcyjną pozycją w segmencie małych crossoverów.
Konfigurator Renault Captur znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek