Renault Austral - francuski elegant z Hiszpanii
Średnia ocena9
9Śr. ocena
Omawiany model:
Zadebiutował w 2022 roku zastępując model Kadjar. Renault Austral to kompaktowy SUV oferowany z napędami hybrydowymi mhev i hev. Sprawdziliśmy pełną hybrydę.
Segment C-SUV, czyli klasa niższa średnia, nazywana też kompaktową, to bardzo atrakcyjna część rynku motoryzacyjnego. Nie dziwne więc, że konkurencja jest tutaj bardzo silna i niemal każdy producent chce wykroić dla siebie kawałek z tego tortu.
W 2005 roku Renault wprowadziło na rynek model Kadjar, mocno spokrewniony z Nissanem Qashqai'em. Następca Kadjara, czyli Austral, to już samodzielna konstrukcja Renault. Austral produkowany jest w hiszpańskiej Palencji, gdzie mieliśmy przyjemność gościć w ubiegłym roku.
Renault Austral – silniki, moc
Początkowo Austral oferowany był z napędami wyposażonymi w układ miękkiej hybrydy, opartymi na silniku benzynowym 1.3 TCe, w dwóch wariantach mocy: 140 oraz 158 KM. W 2023 roku oferta została uzupełniona o wersję 1.2 E-Tech full hybrid o mocy 200 KM.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Renault Austral – wymiary, funkcjonalność
Długość Australa wynosi 4510 mm, szerokość 1825 mm, a wysokość 1644 mm. Rozstaw osi francuskiego SUV-a to 2667 mm, a prześwit - 180 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 450 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa powiększa się do 1525 litrów.
Renault Austral – wrażenia z jazdy
Kompaktowy SUV Renault otrzymał niedawno nowy napęd w postaci pełnej hybrydy. Wydaje się, że był to strzał w dziesiątkę. Austral E-Tech full hybrid przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 175 km/h. Na uwagę zasługuje niskie zużycie paliwa, które według norm WLTP wynosi 4,6 l/100 km, zaś nasze doświadczenia wskazują na niewiele ponad 5 l/100 km. Renault Austral jest na tle wielu rywali bardzo nowoczesny, a w hybrydowej wersji jeździ bardzo płynnie i ekonomicznie. Szkoda jedynie, że nie oferuje, nawet za dopłatą, napędu na cztery koła.
Renault Austral – cena
Ceny Australa zaczynają się od 135 900 zł za bazową wersję Evolution, z silnikiem 1.3 TCe 140 KM mhev i manualną skrzynią sześciobiegową. Mocniejszy wariant miękkiej hybryd, czyli 1.3 TCe 158 KM oferowany jest ze skrzynią CVT i kosztuje od 158 900 zł za wersję podstawową Techno, do 180 900 zł za flagowy wariant Iconic Esprit Alpine. Hybrydowy Austral 1.2 E-Tech 200 KM wyposażony jest w bezstopniową skrzynię Multi-mode MMT i kosztuje odpowiednio: 173 900 zł (Techno), 188 900 zł (Iconic), po 195 900 zł za flagową wersję Iconic Esprit Alpine.
Renault Austral – podsumowanie
Gama crossoverów i SUV-ów Renault jest dość szeroka i obejmuje modele Captur, Arkana, Austral oraz Koleos, przy czym Austral, jest zarazem najbardziej z nich nowoczesny. Widać to zwłaszcza wewnątrz, gdzie dominują duże ekrany, zamiast tradycyjnych wskaźników, czy „przyklejonego” tabletu. Nowoczesnością i poziomem wykończenia Australowi bliżej jest do elektrycznego Renault Megane E-Tech, niż do mniejszych braci.
Rynkowi konkurenci Australa, to m.in. Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota Corolla Cross, Nissan Qashqai, Honda HR-V, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross, Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, SEAT Ateca, Ford Kuga, Dacia Duster oraz Jeep Compass. Jeśli ktoś szuka nietuzinkowego SUV-a, nie tak opatrzonego jak koreańskie, czy niemieckie modele tego typu, Austral może okazać się dobrym wyborem i dawać przyjemność z użytkowania.
Konfigurator Renault Austral znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała