Renault Austral oraz Renault Espace doczekały się w 2025 roku liftingu. W stosunku do poprzedników samochody mają mocno zmienioną stylistykę nadwozia i zyskały nowocześniejszą technikę. W Polsce ruszyła właśnie sprzedaż obu francuskich pojazdów.
Czwarta generacja króla segmentu aut dostawczych zadebiutowała rok temu i godnie kontynuuje sukcesy poprzedników. W naszej prezentacji Renault Master E-Tech, czyli wersja elektryczna, ze specjalną zabudową kurierską.
Na polskim rynku zadebiutowało nowe Renault 5 E-Tech electric. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach mocy i z dwoma pojemnościami akumulatorów. Podczas pierwszych jazd sprawdziliśmy topową odmianę. Podczas testu zaskoczyło nas zużycie prądu oraz rzeczywisty zasięg, jaki można uzyskać w przypadku tego auta.
Renault 5 Turbo 3E to elektryczny maluch, który nawiązuje do kultowych modeli Renault 5 Turbo i Renault 5 Turbo 2 z lat 80. dwudziestego wieku. Renault uruchomiło właśnie specjalny system rezerwacji, który zapewnia prawo pierwokupu auta w momencie uruchomienia sprzedaży.
Renault zaprezentowało demonstracyjny samochód rodzinny o nazwie Embleme. Auto nie trafi do sprzedaży, ale ma wyznaczyć kierunek myślenia o przyszłości motoryzacji. To kontynuacja projektu Scenic Vision z 2022 roku, jednak tym razem francuska marka idzie o krok dalej. Embleme został zaprojektowany tak, by zminimalizować emisję dwutlenku węgla na każdym etapie cyklu życia pojazdu – od produkcji po utylizację.
Renault Clio w bazowej wersji ma 3-cylindrowy, benzynowy silnik o mocy 90 KM. Do wyboru jest manualna lub automatyczna skrzynia biegów. W teście samochód wystąpił z przekładnią tego drugiego rodzaju i z wyposażeniem Techno. Przekonajmy się, jak na co dzień spisuje się tak skompletowany pojazd.
Renault Austral doczekał się właśnie modernizacji. Samochód zmienił się mocno pod względem stylistyki i zyskał nowe rozwiązania we wnętrzu. Do napędu przewidziano miękką hybrydę o mocy 158 KM oraz hybrydę, której układ produkuje 200 KM.