Hyundai Staria debiutuje w wersji na prąd
Futurystycznie stylizowany Hyundai Staria Electric mierzy aż 5255 milimetrów długości, z czego na rozstaw osi przypada 3275 mm. Wtyczkowóz stanie w szranki z takimi zawodnikami jak Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5 oraz Mercedes VLE. Ten ostatni oficjalnie ujrzy światło dzienne w marcu bieżącego roku.
Miejscem światowej premiery modelu Hyundai Staria Electric jest Salon Samochodowego w Brukseli, który potrwa do 18 stycznia. Podczas tej imprezy o randze międzynarodowej światło dzienne ujrzały ponadto takie modele jak m.in. odświeżony Opel Astra, Peugeot 408 po liftingu, Leapmotor B03X, Maserati MCPura, Mazda CX-6e, nowe edycje Toyot Urban Cruiser oraz Hilux, DS N°4 Taylor Made, Xpeng P7+, a także w pełni elektryczna Kia EV2. Przednionapędowa Staria otrzymała układ napędowy, który rozwija moc 218 KM (160 kW) oraz do 350 niutonometrów momentu obrotowego.
Hyundai Staria Electric 2026 – wymiary nadwozia
- długość: 5255 mm
- szerokość: 1995 mm
- wysokość: 1990 mm
- rozstaw osi: 3275 mm
- prześwit: 186 mm
- obręcze kół: 17-calowe
- pojemność bagażnika: 435 l (Luxury); 1303 l (Wagon)
- pojemność przestrzeni transportowej: 5462 l (Van)
Prąd wykorzystywany do napędzania kół gromadzi się akumulatorach litowo-jonowych o pojemności 84 kWh. W trybie szybkiego ładowania napełnianie „baterii” z dziesięciu do osiemdziesięciu procent stanu pierwotnego potrwa około 20 minut. Siedmiomiejscowa wersja Luxury wyróżnia się fotelami kapitańskimi i bagażnikiem o pojemności 435 litrów za trzecim rzędem siedzeń. Staria Electric występuje również w wariancie 9-osobowym (Wagon).
Koreański minibus powstał m.in. z myślą o firmach realizujących przewozy pasażerskie. Ceny „elektryka” nie są jeszcze znane. Dla porównania, Hyundai Staria z napędem hybrydowym (1.6/225 KM) kosztuje bazowo od 204 900 złotych.