Kiedy nowe modele MG w Polsce? Marka zdradza plany na 2026 rok
Producent należący do chińskiego koncernu SAIC Motor ma za sobą bardzo udany rok w Polsce, o czym świadczą nie tylko wyniki sprzedaży. Dobrą passę pomóc mają utrzymać również nowe modele à la SUV.
Minionego roku autoryzowani dealerzy MG zarejestrowali nad Wisłą 15 229 nowych aut, co w porównaniu ze stanem parku na koniec grudnia 2024 oznacza wzrost o przeszło sto dwadzieścia pięć procent oraz wysokie, trzynaste miejsce w rankingu importerów. Jak wskazuje aktualny raport IBRM Samar, producent crossovera HS może pochwalić się wolumenem bardzo zbliżonym do tak utytułowanych graczy jak chociażby Volvo, Ford czy Lexus.
Marce Morris Garage dobrą passę pomóc mają utrzymać nowości produktowe na 2026 rok. Generalny importer czyni już przygotowania do oficjalnej premiery modelu MGS9. Jak wiedzą Czytelnicy naszego bloga, „dziewiątka” to pojazd o stylistyce terenowo-rekreacyjnej, dysponujący napędem hybrydowym 1.5 PHEV. Mierzy niemal pięć metrów długości, a wśród szykowanych wersji nie zabraknie konfiguracji siedmiomiejscowej. Korzystając z okazji chcielibyśmy przypomnieć, że na stronie AutoKatalog.pl znaleźć można listę samochodowych nowości i premier 2026 roku.
Ponadto oferta modelowa na polskim rynku wzbogaci się o elektryczne MGS6. Co ciekawe, zaledwie kilka dni temu ten bezemisyjny wtyczkowóz został zaprezentowany w ramach prapremiery, w której wzięli udział przedstawiciele sieci dealerskiej nad Wisłą. „Szóstka” występuje wyłącznie z bateriami litowo-niklowo-manganowo-kobaltowymi o pojemności 77 kWh, które są w stanie zmagazynować dość prądu, by zapewnić realny zasięg do 530 kilometrów na jednym ładowaniu. Na korzyść MGS6 przemawia maksymalna ocena bezpieczeństwa, jaką przyznano w testach zderzeniowych organizacji Euro NCAP.
Na chwilę obecną ani ceny MGS9, ani elektrycznego MGS6 nie są znane. Wiemy zaś, że chińsko-brytyjski producent szykuje ponadto nową wersję kompaktowego crossovera MG ZS. W grę wchodzi hybryda z możliwością ładowania prądem pochodzącym z zewnętrznego źródła (PHEV). Byłaby to odpowiedź chociażby na wariant BYD Atto 2 DM-i, który startuje z ofertą od 114 990 złotych.