Nowy Lexus TZ w całej okazałości
Potwierdziły się doniesienia łowców zdjęć szpiegowskich. Japońska marka wypuści na rynek zupełnie nowy model samochodu o nazwie Lexus TZ. Ten mierzący ponad pięć metrów długości SUV występuje jako „elektryk” wyłącznie w konfiguracjach czteronapędowych. Ma być prestiżowo i z rozmachem!
Na scenę wchodzi zupełnie nowy model samochodu o nazwie Lexus TZ. Już wcześniej o projekcie informowali łowcy zdjęć szpiegowskich, którzy natknęli się na egzemplarze prototypowe w trakcie testów odbywających się m.in. na Starym Kontynencie. „Elektryk” japońskiej marki premium wniesie do gamy produktowej sporo amerykańskiego ducha. Maszyna mierzy bowiem równo 5100 milimetrów długości, rozstaw osi przekracza trzy metry, a kabina oferuje sześć wygodnych miejsc rozmieszczonych w trzech rzędach. Korzystając z okazji chcielibyśmy przypomnieć naszym Czytelnikom, że na stronie AutoKatalog.pl znaleźć można listę samochodowych nowości i premier 2026 roku.
Nowy Lexus TZ – podstawowe wymiary nadwozia
- długość: 5100 mm
- szerokość: 1990 mm
- wysokość: 1705 mm
- rozstaw osi: 3050 mm
- masa własna: 2630 kg
- rozmiar obręczy kół: 20 lub 22"
Warto podkreślić, że TZ jest pierwszym modelem Lexusa z trybem jazdy Comfort, który ma gwarantować możliwie najwyższą wygodę osobom ulokowanym za placami kierowcy. Sukces opiera się na współdziałaniu systemu tylnych kół skrętnych, odpowiednim balansie siły hamowania pomiędzy przodem a tyłem oraz pracy napędu DIRECT4, co pomaga zminimalizować przechyły nadwozia. Na liście wyposażenia figurują m.in. panoramiczny dach sięgający aż do trzeciego rzędu siedzeń, wysokiej klasy materiały wygłuszające niepożądane hałasy w kabinie, multimedia oparte na oprogramowaniu Arene czy awangardowo stylizowane felgi w rozmiarach dwudziestu lub dwudziestu dwóch cali.
Europejska centrala ujawniła dwa warianty silnikowe nowego SUV-a: TZ 450e (77 lub 96 kWh; 313 KM) oraz TZ 550e (96 kWh/408 KM). Ten ostatni zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w około 5,4 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Elektrycznego Lexusa zaopatrzono w pokładową ładowarkę prądu przemiennego o mocy 22 kW. Szybkie „tankowanie” z mocą 150 kW, celem uzupełnienia zapasu energii z dziesięciu do osiemdziesięciu procent pojemności akumulatora, zajmuje około 35 minut. Prognozowany zasięg jazdy oscyluje natomiast w granicach 530 kilometrów (cykl pomiarowy WLTP).
Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, do końca kwietnia bieżącego roku Lexus zarejestrował na polskim rynku około pięć tysięcy nowych samochodów osobowych, co daje temu graczowi miejsce w środku drugiej dziesiątki rankingu importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży Toyota z dorobkiem mniej więcej 30,3 tys. sprzedanych sztuk.