Ford F-150 Lightning: użyteczny w drodze i w domu
Czy era klasycznych, amerykańskich pick-upów z wielkimi, widlastymi silnikami benzynowymi kończy się? Oby nie. Jednak Ford pokazał model F-150 Lightning z napędem w pełni elektrycznym.
Ford F-150 Lightning zjedzie z linii montażowej w kompleksie Rouge firmy Ford w Dearborn niedaleko Detroit w 2022 roku.Będzie filarem, wartego 22 miliardy dolarów, planu firmy dotyczącego pojazdów elektrycznych. Ford zaczyna od bezemisyjnych wersji Mustanga, Transita i F-150, a w nadchodzących latach elektrycznych modeli marki będzie więcej.
Ciekawym elementem są wbudowane wagi pokładowe, które wykorzystują czujniki do oszacowania ciężaru ładunku i poinformowania kierowców, ile waży przewożony towar. A ponieważ ekwipunek może wpływać na zasięg, waga pokładowa jest zintegrowana z systemem zarządzającym energią i zasięgiem. Wszystko po to, aby F-150 Lightning dokładnie oszacował, jak daleko będzie w stanie zajechać.
W seriach Lariat i Platinum zastosowano Sync 4A – interfejs obsługiwany przez 15,5-calowy ekran dotykowy. Jest on zaprojektowany tak, aby dostosować się do zachowań kierowcy. Sync 4A wykorzystuje naturalne sterowanie głosowe, nawigację połączoną z chmurą i bezprzewodowy dostęp do ulubionych usług: Apple CarPlay, Android Auto, zintegrowane aplikacje Amazon Alexa i Syync C AppLink. Ponadto 12-calowy zestaw wskaźników z konfigurowalnym interfejsem, jest wyraźniejszy dzięki naturalnemu wyświetlaniu kluczowych informacji. Animowana grafika płynnie pokazuje, jak pojazd radzi sobie w trybie jazdy autostradą, gdy kierowca nie używa rąk, lub jak skutecznie samochód odzyskuje energię poprzez hamowanie.
Wraz z F-150 Lightning debiutuje Ford Intelligent Backup Power, zamieniający samochód w źródło energii dla gospodarstwa domowego. Dzięki zdolności do odprowadzania 9,6 kW mocy, inteligentny system zasilania awaryjnego Forda jest w stanie utrzymać włączone światła podczas awarii energetycznej w domu, zasilając urządzenia AGD, systemy zabezpieczające. Po przywróceniu zasilania system automatycznie wraca do ładowania akumulatora w aucie. Zakładając średnie zużycie 30 kWh dziennie, F-150 Lightning z akumulatorem o zwiększonym zasięgu zapewniać powinien zasilanie domu w ciągu trzech dni lub nawet do 10 dni, jeśli moc jest odpowiednio racjonowana. W przyszłości Ford wprowadzi system Ford Intelligent Power, który może wykorzystywać ciężarówkę do zasilania domów w godzinach szczytu, które charakteryzują się wysokimi kosztami, jednocześnie korzystając z niskich stawek nocnych, aby naładować pojazd na czas przed poranną jazdą.
Ford współpracuje również z firmą zajmującą się energią słoneczną, Sunrun, w celu umożliwienia instalacji 80-amperowej stacji ładującej Ford Charge Station Pro oraz systemu integracji domowej. Dzięki tej współpracy klienci będą mieli również możliwość zainstalowania instalacji słonecznej w domu. Dzięki ulepszonemu Pro Power Onboard właściciele F-150 Lightning mogą korzystać z wbudowanych gniazdek elektrycznych do bezpośredniego zasilania różnorodnych narzędzi, elektroniki i urządzeń poza domem. F-150 Lightning oferuje dwie opcje: akumulator o standardowym zasięgu około 370 kil oraz akumulator o zwiększonym zasięgu, celujący w około 480 kilometrów zasięgu. Pod maską znajduje się kufer, oferujący przestrzeń do przechowywania rzeczy, o pojemności 400 litrów i 180 kilogramów ładowności.
Aby zarezerwować miejsce w kolejce na F150 Lightning należy wpłacić 100$ depozytu. Nieznane są na razie ceny Forda F-150 Lightning i czy auto trafi na europejskie rynki.