Yamaha MT-10 SP 2022 z półaktywnym zawieszeniem
Najmocniejsza wersja Yamahy z gamy naked-bików zyskała zmodernizowany silnik oraz nowe, elektronicznie sterowane zawieszenie firmy Öhlins.
Pozbawione owiewek modele japońskiego producenta po raz pierwszy pojawiły się na rynku w 2014 roku. Od tego czasu sprzedaż naked-bików z rodziny MT w Europie sięgnęła ponad 290 000 egzemplarzy. Gama modeli obejmuje motocykle od pojemności 125 aż po 1000 cm3. W zależności od doświadczenia i umiejętności, każdy znajdzie coś odpowiedniego dla siebie.
Yamaha MT-10 SP 2022 – zawieszenie, silnik
Yamaha MT-10 SP charakteryzuje się nie tylko ostrymi liniami nadwozia, ale także najwyższą specyfikacją techniczną podwozia. Elektronicznie sterowany system zawieszenia firmy Öhlins zastosowano z przodu i z tyłu jednośladu. Technologia zapewnia użytkownikowi samodzielne dostrajanie zawieszenia za pomocą menu w ustawieniach motocykla. Do wyboru są trzy półaktywne tryby tłumienia oznaczone literą „A” oraz trzy ustawienia manualne – „M”. Tryb automatyczny dostosowuje na bieżąco charakterystykę sił odbicia do warunków nawierzchni. Tryb manualny, przeznaczony jest dla bardziej wymagających motocyklistów i zapewnia elektroniczną regulację w przednim widelcu, a także w tylnym zawieszeniu w zależności od indywidualnych potrzeb.
Silnik MT-10 SP to czterocylindrowa jednostka chłodzona cieczą o pojemności 998 cm3, maksymalnej mocy 165,9 KM przy 11500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 112,0 Nm przy 9000 obr./min. Na nadchodzący sezon model zyskał również nowy układ dolotowy z większymi wlotami oraz zamontowanymi w zbiorniku kratami, co ma przełożyć się na mocniejszy dźwięk silnika.
Układ hamulcowy został zaczerpnięty z modelu R1 i zawiera pływające tarcze o średnicy 320 mm oraz 4-tłoczkowe zaciski montowane radialnie. Nowością jest również radialna przednia pompa hamulcowa Brembo. Motocykl ma 6-osiowy moduł bezwładnościowy (IMU), który monitoruje zachowanie pojazdu i dostarcza niezbędnych informacji w celu aktywacji systemów bezpieczeństwa, takich jak: kontrola trakcji, uślizgu, siła hamowania itp. W standardzie znajdziemy również quickshifter, tempomat oraz ogranicznik prędkości.
Ceny nowego modelu MT-10 SP nie zostały jeszcze podane. Dostawy do autoryzowanych punktów sprzedaży Yamahy rozpoczną się w połowie 2022 roku.